Технические новшества, продемонстрированные в Сингапуре.

      Команды хорошо осведомлены о особенностях городской трассы Марина-Бей и знают, как подготовить машины к Гран-при Сингапура. На этой стадии сезона все уже готовятся к 2026 году, поэтому большинству участников чемпионата не до внедрения технических новинок. Однако две команды все же сообщили о некоторых изменениях, хотя их немного.

      **Red Bull Racing**

      Изменения на автомобиле RB21 коснулись переднего крыла и направлены на повышение эффективности этого критически важного элемента аэродинамики. Как объяснила команда, были скорректированы параметры кривизны профилей плоскостей крыла, хотя не уточняется, каких именно.

      «Мы продолжаем доработку конструкции, ориентируясь на дальнейшие исследования: кривизна некоторых секций крыла увеличена для достижения большей аэродинамической нагрузки при стабильном воздушном потоке», – заявили в Red Bull Racing.

      Также изменена конфигурация верхней части моторного кожуха: увеличены жалюзи для отвода тепла от двигателя, других агрегатов и бортовых систем, что, конечно, направлено на повышение эффективности охлаждения.

      **Mercedes**

      Mercedes – еще одна команда, сообщившая об улучшении переднего крыла, произведенном для корректировки аэродинамической нагрузки. Конкретно изменился профиль регулируемой плоскости крыла. Это было сделано для достижения оптимального баланса на сингапурской трассе, но примечательно, что уровень прижимной силы, создаваемой крылом, на этот раз снижен, тогда как обычно цели ставятся наоборот.