В следующем году Фернандо Алонсо начнет свой 23-й сезон в Формуле 1 и считает, что сейчас находится в наилучшей форме за всё время. Фернандо Алонсо: «Я ощущаю себя в отличной форме, как никогда ранее. В этом сезоне наша машина уступает тому месту, которое мы занимаем в Кубке конструкторов. У нас есть определенные трудности, и мы работаем над устранением уязвимостей, которые не так заметны со стороны, но я уверен, что результаты, которые мы показывали в прошлом и текущем годах, были бы невозможны двадцать лет назад. Это мое личное мнение. Поэтому я чувствую себя спокойно, радостно и смотрю в будущее с уверенностью. Со временем гонщики становятся лучше благодаря накопленному опыту, решению самых различных задач, обучению на собственных и чужих ошибках, а также более качественному выполнению своей работы. Вы применяете различные техники вождения, учитываете множество типов шин и других аспектов, эффективно взаимодействуя с командой. Проблема заключается в том, что с возрастом может снизиться мотивация. Не так жарко хочется тренироваться каждый день, ездить на базу, посещать завод, садиться за руль и добиваться лучших результатов. Однако у меня таких трудностей нет. Я не верю, что с возрастом любой гонщик становится медленнее, если только у него нет проблем с реакцией или зрением, что мешает работать на полную мощность.»

В следующем году Фернандо Алонсо начнет свой 23-й сезон в Формуле 1 и считает, что сейчас находится в наилучшей форме за всё время. Фернандо Алонсо: «Я ощущаю себя в отличной форме, как никогда ранее. В этом сезоне наша машина уступает тому месту, которое мы занимаем в Кубке конструкторов. У нас есть определенные трудности, и мы работаем над устранением уязвимостей, которые не так заметны со стороны, но я уверен, что результаты, которые мы показывали в прошлом и текущем годах, были бы невозможны двадцать лет назад. Это мое личное мнение. Поэтому я чувствую себя спокойно, радостно и смотрю в будущее с уверенностью. Со временем гонщики становятся лучше благодаря накопленному опыту, решению самых различных задач, обучению на собственных и чужих ошибках, а также более качественному выполнению своей работы. Вы применяете различные техники вождения, учитываете множество типов шин и других аспектов, эффективно взаимодействуя с командой. Проблема заключается в том, что с возрастом может снизиться мотивация. Не так жарко хочется тренироваться каждый день, ездить на базу, посещать завод, садиться за руль и добиваться лучших результатов. Однако у меня таких трудностей нет. Я не верю, что с возрастом любой гонщик становится медленнее, если только у него нет проблем с реакцией или зрением, что мешает работать на полную мощность.»

      В эту пятницу Рио Хиракава снова сядет за руль Haas на первой сессии свободных заездов Гран При Мехико. Японский пилот на один час заменит Оливера Бермана, и это будет его четвёртое участие в тренировке в этом сезоне после этапов в Японии, Бахрейне и Испании. В рамках подготовки к предстоящим заездам Рио во вторник проходил частные тесты с командой в Зандфорте в программе TPC (Тесты машины предыдущих лет). Однако не всё шло по плану, и на знаменитой голландской трассе Хиракава потерял контроль над VF-23 и разбил автомобиль. Гонщик не получил травм и должен вылететь в Мехико для участия в тренировке, как было запланировано.

Другие статьи

Команда Racing Bulls объявила о предстоящей замене в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико. Аюму Иваса проведёт тренировку на месте Лиама Лоусона, который вернётся за руль VCARB 02 во второй тренировке. Для Ивасы это будет уже второе участие в свободных заездах в этом сезоне, ранее он заменял Макса Ферстаппена в Red Bull Racing на этапе в Бахрейне. «Аюму готовится к первой тренировке, – сообщает пресс-служба Racing Bulls. – Резервный гонщик Аюму Иваса будет управлять VCARB 02 в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико вместо Лиама». Команда Racing Bulls объявила о предстоящей замене в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико. Аюму Иваса проведёт тренировку на месте Лиама Лоусона, который вернётся за руль VCARB 02 во второй тренировке. Для Ивасы это будет уже второе участие в свободных заездах в этом сезоне, ранее он заменял Макса Ферстаппена в Red Bull Racing на этапе в Бахрейне. «Аюму готовится к первой тренировке, – сообщает пресс-служба Racing Bulls. – Резервный гонщик Аюму Иваса будет управлять VCARB 02 в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико вместо Лиама». Слушатель молодёжной Академии Ferrari Дино Беганович продолжит свою карьеру в Формуле 2, заключив контракт с командой DAMS на следующий сезон. Баттон: Уэббер поможет Пиастри поддерживать позитивный настрой. Баттон: Уэббер поможет Пиастри поддерживать позитивный настрой. Дженсон Баттон провел параллели с 2009 годом, когда он одержал победу почти во всех гонках первой половины сезона, но не выиграл ни одной во второй. Аюму Иваса примет участие в тренировке в Мехико. Аюму Иваса примет участие в тренировке в Мехико. Команда Racing Bulls сообщила о запланированной замене в первой сессии свободных заездов на Гран При Мехико. В Red Bull планируют новые продукты до завершения сезона. В Red Bull планируют новые продукты до завершения сезона. Победа Макса Ферстаппена в Остине значительно улучшила настроение Хельмута Марко. Консультант Red Bull по автоспорту отметил, что до окончания сезона команде еще предстоят технические новшества, которые ускорят машину. Убытки компании Aston Martin составили более 60 миллионов долларов. Убытки компании Aston Martin составили более 60 миллионов долларов. Команда Формулы 1 Aston Martin представила финансовый отчёт за 2024 год. Алонсо: В данный момент я в отличной форме, как никогда ранее. Алонсо: В данный момент я в отличной форме, как никогда ранее. В следующем году Фернандо Алонсо вступит в 23-й сезон Формулы 1, и он убеждён, что сейчас находится в лучшей физической форме, чем когда-либо.

В следующем году Фернандо Алонсо начнет свой 23-й сезон в Формуле 1 и считает, что сейчас находится в наилучшей форме за всё время. Фернандо Алонсо: «Я ощущаю себя в отличной форме, как никогда ранее. В этом сезоне наша машина уступает тому месту, которое мы занимаем в Кубке конструкторов. У нас есть определенные трудности, и мы работаем над устранением уязвимостей, которые не так заметны со стороны, но я уверен, что результаты, которые мы показывали в прошлом и текущем годах, были бы невозможны двадцать лет назад. Это мое личное мнение. Поэтому я чувствую себя спокойно, радостно и смотрю в будущее с уверенностью. Со временем гонщики становятся лучше благодаря накопленному опыту, решению самых различных задач, обучению на собственных и чужих ошибках, а также более качественному выполнению своей работы. Вы применяете различные техники вождения, учитываете множество типов шин и других аспектов, эффективно взаимодействуя с командой. Проблема заключается в том, что с возрастом может снизиться мотивация. Не так жарко хочется тренироваться каждый день, ездить на базу, посещать завод, садиться за руль и добиваться лучших результатов. Однако у меня таких трудностей нет. Я не верю, что с возрастом любой гонщик становится медленнее, если только у него нет проблем с реакцией или зрением, что мешает работать на полную мощность.»

В эту пятницу Рио Хиракава снова сядет за руль Haas в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико. В преддверии предстоящих гонок Рио во вторник проводил частные тесты с командой в Зандфорте.