Фелипе Масса выступил в качестве свидетеля в суде.

      В Высоком суде Лондона продолжаются разбирательства по делу Фелипе Массы против FIA, FOM и Берни Экклстоуна, которых он обвиняет в сговоре и бездействии после преднамеренной аварии Нельсона Пике-младшего на Гран При Сингапура 2008 года. Бразильский гонщик дал показания, описывая события после аварии и свои действия, когда стало известно о её подстроенности.

      «Вскоре после завершения Гран При Сингапура 2008 года Жан Тодт [в то время исполнительный директор Ferrari] пригласил меня к себе, чтобы обсудить гонку, – рассказал Фелипе Масса. – На встрече был и Стефано Доменикали [в то время руководитель команды Ferrari]. Жан заявил, что уверен, что Нельсон намеренно разбил машину. Я не поверил ему, так как знал о его неприязни к Флавио Бриаторе [в то время руководителю команды Renault], у них было личное соперничество. Я не мог знать, действительно ли Нельсон разбил машину намеренно, но не думал, что гонщик способен на подобное мошенничество. Я сказал Тодту, что, на мой взгляд, он ошибается, и что хочу сосредоточиться на следующей гонке, чтобы выиграть чемпионат мира 2008 года. Стефано Доменикали, похоже, тоже был удивлён словами Жана. Никто не обсуждал возможность оспаривания результатов.

      В апреле 2009 года, незадолго до Гран При Бахрейна, я находился в Дубае с Николя Тодтом. Мы проходили мимо ресторана, где заметили Жана Алези, обедающего с Флавио Бриаторе. Они пригласили нас присоединиться. Во время обеда я спросил Бриаторе, просил ли он Нельсона намеренно разбить машину на Гран При Сингапура 2008 года. Бриаторе отрицал это, но его ответ показался мне подозрительным, хотя я не мог быть в этом уверен. Я снова обсудил разговор с Жаном Тодтом, Николя Тодтом и Стефано Доменикали, но они повторили, что это просто разговоры и мы ничего не можем предпринять.

      В июле 2009 года несколько гонщиков Формулы 1 организовали картинг-турнир в Италии. Я летел туда вместе с Нельсоном и напрямую спросил его, разбил ли он машину в Сингапуре намеренно. Нельсон отрицал, но его ответ не убедил меня. Тем не менее, у меня не было никаких подтверждающих доказательств.

      Когда в дни Гран При Бельгии 2009 года стало известно о подстроенности аварии в Сингапуре, я восстанавливался от травм, полученных месяц назад на этапе в Венгрии. Фелипе так описывает последующие события: «Увидев новости, я немедленно позвонил Жану Тодту. Это была большая новость, и я хотел, чтобы мы что-то сделали. Я сказал ему, что хочу, чтобы Ferrari боролась за чемпионский титул 2008 года. Я помню, что Жан организовал несколько звонков с адвокатом Ferrari, профессором Генри Питером, который работал в юридической фирме в Лугано, Швейцария. Генри не был моим адвокатом, но в то время я знал, что он консультировал компанию Ferrari – Gestions Sportives Automobiles SA (GSA). Мой контракт с Ferrari включал контракт с GSA, и его фирма помогала мне с оформлением документов. Генри Питер заявил, что результаты, поскольку церемония награждения чемпионов 2008 года уже состоялась, не могут быть изменены. Он сказал, что я не могу подать иск о пересмотре результатов чемпионата 2008 года. Я никогда не получал письменных консультаций от Генри, но доверял его словам, которые он произнес в телефонных разговорах».

      Защита обвиняемых спросила Массу, почему он не предпринял дальнейших действий в тот период. Бывший гонщик Ferrari ответил, что юристы Скудерии не раз говорили ему, что он ничего сделать не может. Слушания продолжаются...