Брандл: В Red Bull в настоящее время обсуждают, стоит ли принимать риски.

Брандл: В Red Bull в настоящее время обсуждают, стоит ли принимать риски.

      Бывший гонщик Формулы 1 и комментатор Sky Sport F1 Мартин Брандл считает, что выбор партнёра для Макса Ферстаппена на следующий год окажется непростым…

      Мартин Брандл: «У Юки были возможности остаться, но явно видно, что Honda уходит от Red Bull, и команде следует думать о будущем.

      Сложность заключается в том, что в следующем году нас ожидают кардинальные изменения в силовых установках и шасси, самые значительные за всю историю Формулы 1, что потребует наличия опыта и знаний. В этой ситуации, на мой взгляд, более подходящим кандидатом для Red Bull Racing мог бы стать Лиам Лоусон.

      Не стоит торопиться с переходом Айзека Хаджара в основной состав. Ему следует провести ещё год во второй команде, чтобы набраться опыта, что увеличит шансы на реализацию его потенциала в топ-команде.

      Приглашение Арвида Линдблада в Формулу 1, которому в августе исполнилось 18 лет, также является потенциально рискованным шагом для Red Bull. Линдблад действительно талантлив, но не слишком ли рано? Конечно, они ответят: «Мы приводим молодых пилотов в Формулу 1, и если они так же хороши, как Ферстаппен и Феттель, то справятся».

      Я думаю, что в Red Bull сейчас активно обсуждают, стоит ли рисковать, призывая Хаджара в основную команду и Линдблада в Racing Bulls».

Другие статьи

Марко считает, что Ферстаппен может догнать болиды McLaren. Марко считает, что Ферстаппен может догнать болиды McLaren. Формула-1 | Осталось всего четыре гонки, и Макс Ферстаппен отказывается сдаваться в своей попытке обойти лидирующую пару McLaren в чемпионате мира. Пато О’Вард: Херта имеет право на участие в Формуле 1. Пато О’Вард уверен, что у Херты уже имеются гарантии на позицию основного пилота Формулы 1 в 2027 году... Судья отложил вынесение вердикта по делу Массы. Судья отложил вынесение вердикта по делу Массы. Формула-1 | Юридическая борьба между Фелипе Массой, Берни Экклстоуном, Formula One Management (FOM) и FIA по поводу чемпионата мира 2008 года была приостановлена (…) В Лас-Вегасе планируют снова поразить зрителей. В Лас-Вегасе планируют снова поразить зрителей. Организаторы Гран-при Лас-Вегаса утверждают, что в этом году снова удивят публику... "La serie IndyCar sería algo más fácil"

El antiguo supremo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha respaldado la decisión de Mick Schumacher de darle la espalda a la Fórmula 1 y buscar un futuro en las carreras en la IndyCar.
El alemán de 26 años, que recientemente probó con el equipo Rahal Letterman Lanigan, tiene muchas posibilidades de debutar en la serie estadounidense en 2026, a pesar de las advertencias de varias personalidades en Europa, incluido su tío Ralf Schumacher, de que el campeonato, con gran presencia de óvalos, es demasiado peligroso.
Incluso el Dr. Helmut Marko, que perdió un ojo durante el Gran Premio de Francia de 1972 en su propia carrera, expresó su preocupación.
"Eso sería demasiado peligroso para mí. A una velocidad media de hasta 340 km/h, existe el riesgo de accidentes graves", dijo Marko a f1-insider.com.
Sin embargo, añadió: "Para Schumacher, el traslado a la IndyCar podría ser un buen paso".
Ecclestone coincide, y dijo a RTL que la decisión tiene todo el sentido.
"Sería algo bueno para él. Creo que es una gran idea", dijo el veterano de 95 años.
Cree que la serie estadounidense podría finalmente ofrecer a Schumacher la oportunidad justa que le faltó en la F1. "Siempre tuvo un problema con su nombre, por lo que siempre sentí lástima. Nunca pudo estar en el coche adecuado en el momento adecuado".
Ecclestone añadió que el nivel de competencia en Estados Unidos podría permitir a Schumacher reconstruir su confianza lejos del implacable escrutinio de la F1.
"La serie IndyCar sería un poco más fácil. La competencia no es tan feroz como en la Fórmula 1, cuando ves lo cerca que están agrupados los diez primeros allí." "La serie IndyCar sería algo más fácil" El antiguo supremo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha respaldado la decisión de Mick Schumacher de darle la espalda a la Fórmula 1 y buscar un futuro en las carreras en la IndyCar. El alemán de 26 años, que recientemente probó con el equipo Rahal Letterman Lanigan, tiene muchas posibilidades de debutar en la serie estadounidense en 2026, a pesar de las advertencias de varias personalidades en Europa, incluido su tío Ralf Schumacher, de que el campeonato, con gran presencia de óvalos, es demasiado peligroso. Incluso el Dr. Helmut Marko, que perdió un ojo durante el Gran Premio de Francia de 1972 en su propia carrera, expresó su preocupación. "Eso sería demasiado peligroso para mí. A una velocidad media de hasta 340 km/h, existe el riesgo de accidentes graves", dijo Marko a f1-insider.com. Sin embargo, añadió: "Para Schumacher, el traslado a la IndyCar podría ser un buen paso". Ecclestone coincide, y dijo a RTL que la decisión tiene todo el sentido. "Sería algo bueno para él. Creo que es una gran idea", dijo el veterano de 95 años. Cree que la serie estadounidense podría finalmente ofrecer a Schumacher la oportunidad justa que le faltó en la F1. "Siempre tuvo un problema con su nombre, por lo que siempre sentí lástima. Nunca pudo estar en el coche adecuado en el momento adecuado". Ecclestone añadió que el nivel de competencia en Estados Unidos podría permitir a Schumacher reconstruir su confianza lejos del implacable escrutinio de la F1. "La serie IndyCar sería un poco más fácil. La competencia no es tan feroz como en la Fórmula 1, cuando ves lo cerca que están agrupados los diez primeros allí." Формула-1 | Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун одобрил решение Мика Шумахера отказаться от Формулы-1 и продолжить гоночную карьеру в (…) Экклстоун: В McLaren явно делают ставку на Норриса. Экклстоун: В McLaren явно делают ставку на Норриса. Экс-глава Формулы 1 полагает, что McLaren делает ставку на Норриса, однако чемпионский титул достанется Ферстаппену...

Брандл: В Red Bull в настоящее время обсуждают, стоит ли принимать риски.

Мартин Брандл полагает, что выбор партнерa для Макса Ферстаппена на следующий год окажется затруднительным.