Ферстаппен действительно может уйти — Марко

      «Да, это нужно воспринимать всерьёз»

      Доктор Хельмут Марко говорит, что предупреждение Макса Ферстаппена о том, что он может уйти из Формулы‑1, если правила 2026 года ему не понравятся, не стоит воспринимать как пустую угрозу.

      Когда Sky Deutschland спросила Марко о словах Ферстаппена, что тот мог бы «уйти из спорта завтра», его многолетний наставник в Red Bull сначала пошутил в Катаре: «Для него это было бы довольно раннее завершение карьеры».

      Но 82‑летний вскоре заговорил серьёзно.

      «Да, это нужно воспринимать всерьёз, — сказал австриец. — Он человек, которому важно чувствовать себя хорошо и получать удовольствие. Макс уже многого добился и не из тех, кто стремится сравняться с рекордами Шумахера и Хэмилтона.

      Я бы не исключил, что он может подойти и сказать: „Спасибо, на этом всё“».

      Ферстаппен связан контрактом с Red Bull до 2028 года, хотя в его контракте много пунктов о выходе.

      Red Bull

Другие статьи

Марко доволен тем, что Пьястри опережает Норриса в Катаре Формула‑1 | Оскар Пиастри оживил свои угасающие надежды на титул победой в спринте и поулом в Катаре, сократив отрыв Лэндо Норриса в чемпионате до 22 (…)

Шарль Леклер: Я не вижу оснований для оптимизма. После неудачной квалификации Шарль Леклер не находит причин для оптимизма перед началом сегодняшней гонки...

Франко Колапинто начинает гонку с пит-лейна. Франко Колапинто начинает с пит-лейна в сегодняшнем заезде...

Хорнера не будет в «Астоне», Ньюи разъясняет перестановки Формула-1 | Лоуренс Стролл лично заверил сотрудников Aston Martin, что Кристиан Хорнер не будет присоединяться к команде в какой-либо управленческой роли — даже в качестве (…)

Марко: Не буду удивлён, если Макс решит уйти. Консультант Red Bull Хельмут Марко уверен, что к высказываниям Макса следует относиться с серьёзностью...

Ограничения в Ф1 делают такие гонки, как Гран‑при Катара, скучными — Альонсо Формула 1 | Гонщики говорят, что воскресный Гран‑при Катара, скорее всего, будет фактически процессией после спринта, который подтвердил хроническую неспособность трассы создавать (…)