Гран-при Абу-Даби: Трасса и статистические данные

      ФОРМУЛА 1 ЭТИХАД ЭЙРВЕЙЗ ГРАН ПРИ АБУ-ДАБИ 2025

      

      Дата

       Трасса

       Длина круга

       Кругов

       Дистанция

      

      05-07/12/25

       Яс-Марина

       5281 м

       58

       306.183 км

      

      Идея строительства автотрассы в столице Объединённых Арабских Эмиратов была озвучена в январе 2006 года, когда Герман Тильке получил заказ на проектирование трёхкилометровой трассы регионального уровня. Проект со временем расширялся, и летом было принято решение развить его до форматов Формулы 1. В конечном итоге автодром на искусственном острове Яс стал одним из самых амбициозных проектов архитектурного бюро Тильке на тот момент.

      Часть трассы проходит вдоль набережной. Высота прилива в Абу-Даби не превышает полуметра, волны почти отсутствуют, поэтому эта секция расположена на уровне моря, и зрители смогут наблюдать за гонками с пришвартованных яхт.

      Создавая проект, разработчики учли двуединство — первая половина трассы обладает всеми чертами стационарного скоростного автодрома, а вторая включает медленные и среднескоростные повороты, типичные для городских Гран-при. В последние годы это двуединство наблюдается и в расписании гонки, которая начинается днём и завершается уже после заката солнца. Квалификация назначена на 18:00, гонка стартует в 17:00 по местному времени, а закат происходит в 17:33.

      Гонка в Абу-Даби дебютировала в 2009 году, два года подряд она завершала сезон, затем потеряла этот статус, но с 2014 года организаторы вернули ей эту роль. Право проводить заключительный этап становится предметом гордости. Это способствует успешным продажам билетов, так как гонка может решать судьбу чемпионского титула — это произошло в 2014, 2016, 2021 и произойдёт в 2025 году.

      Характеристика трассы

      Трасса в Абу-Даби часто подвергается критике за сложности с обгонами, что стало особенно заметно в 2020 году. Из-за пандемии развлекательные мероприятия были отменены, и внимание всех было сосредоточено на гонке, которая оказалась скучной из-за отсутствия битвы на трассе. Организаторы пообещали решить эту проблему с помощью масштабной реконструкции. В 2021 году гонка впервые прошла по обновлённой конфигурации, но это не решило проблемы с обгонами.

      Медленные повороты с 5 по 7 были заменены на более плавный левый поворот. Связку поворотов 11-14 заменили на один профилированный поворот с небольшим углом наклона, где машины разгоняются до 250 км/ч, а на выходе гонщики могут использовать разные траектории.

      Трасса требует среднего уровня прижимной силы. Нагрузка на тормоза значительная. В гонке пилоты используют специальные визоры с плёнками разной плотности для комфортного перехода от естественного освещения к искусственному.

      Одной из интересных особенностей является туннель на выезде из боксов, который начинается уже за пределами зоны ограничения скорости. Изначально многие скептически относились к этому решению, считая, что в случае аварии эвакуировать машину будет сложно, однако серьёзных проблем не возникало.

      Лучшие результаты сессий Гран-при Абу-Даби 2024 года

      

      Событие

       Погода

       Гонщик

       Команда

       Время

      

      Первая тренировка

       Ясно. Сухо

       Ш. Леклер

       Ferrari

       1:24.321

      

      Вторая тренировка

       Ясно. Сухо

       Л. Норрис

       McLaren

       1:23.517

      

      Третья тренировка

       Ясно. Сухо

       О. Пиастри

       McLaren

       1:23.433

      

      Квалификация

       Ясно. Сухо

       Л. Нор