Ландо Норрис занял первое место в квалификации к спринту.

      Солнечная погода. Сухой воздух, температура +31…30С, на трассе +53…50С. После длительной паузы в расписании, вызванной событиями на Сузуки, была проведена работа над изменениями в регламенте по итогам первых трёх Гран При, а также четыре недели напряжённой работы с автомобилями. Таким образом, 1 мая в Майами был объявлен перезапуск сезона 2026 года. Перемены в расстановке сил стали очевидны уже в пятницу на квалификации к спринту.

      Во время единственной 90-минутной тренировки, продолжительность которой увеличили из-за изменений в регламенте, лучшее время продемонстрировал Шарль Леклер, однако команды сосредоточились на множестве тестов и почти не работали над улучшением скорости. Лидер личного зачёта Кими Антонелли из-за проблем с силовой установкой завершил тренировку раньше времени, но к началу квалификации команде Mercedes удалось восстановить автомобиль, заменив батарею – сборка завершилась буквально за несколько минут до старта. Pirelli привезла три мягких состава – С3, С4 и C5 для использования в качестве Hard, Medium и Soft.

      Квалификация к спринту расставила все по своим местам. В первой сессии гонщики выехали на Medium, как это предписывают правила. Проблемы с трафиком мешали, и все старались оставить достаточное пространство для атак. Стролл остановился в зоне безопасности на 17-м повороте, что привело к появлению жёлтых флагов, но вскоре продолжил движение. Леклер в первой попытке показал лучшее время, проехав круг за 1:29.290 и опередив Антонелли на 22 тысячные. Лоусон вернулся в боксы, прервав попытку после блокировки шин. Во второй попытке гонщики McLaren вышли на передние позиции – Норрис возглавил протокол с 1:28.723.

      После двух вылетов с трассы Стролл остановил машину в боксе и выбылил из борьбы, не показав времени. Его напарник Алонсо отстал от лидера на 12 секунд – его последний круг аннулировали за выезд за пределы трассы. Время Норриса осталось лучшим, и из дальнейшей борьбы выбыли Лоусон, Окон, Перес, Боттас, Алонсо и Стролл. Во второй сессии все вновь выехали на Medium. Гасли выехал на пит-лейн прямо в машину Ферстаппена, но успел остановиться, и Макс его объехал.

      Леклер в первой попытке показал лучшее время – 1:28.470. Берман пропустил первую попытку, а Пиастри, отставший на четыре сотых от лидера, пропустил вторую. Во второй попытке Леклер улучшил своё время до 1:28.333 и сохранил лидерство. Антонелли также улучшил свои показатели, остальные гонщики не показали лучшего времени.

      Бортолето, Хюлкенберг, Берман, Албон, Сайнс и Линдблад не прошли в финал. В финале все выехали на Soft для единственной попытки. Норрис возглавил протокол с 1:27.869, и никто не смог его опередить. Ближе всех оказался Антонелли, уступив две десятых.

      Ландо Норрис выиграл квалификацию к спринту в Майами, завоевав свой пятый поул в этой сессии. В спринте с первого ряда стартуют Норрис и Антонелли, со второго – Пиастри и Леклер, с третьего – Ферстаппен и Расселл. Расстановка сил действительно изменилась!

      Результаты квалификации к спринту:

      Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия

       Время Круг Время Круг Время Круг

      1. Л.Норрис McLaren 1:28.723 7 1:29.366 5 1:27.869 3

      2. К.Антонелли Mercedes 1:29.312 5