Ферстаппен: Не было ни скорости, ни сцепления с дорожным покрытием.

Ферстаппен: Не было ни скорости, ни сцепления с дорожным покрытием.

      Макс Ферстаппен начал гонку в Майами с позиции второго, однако допустил ошибку на втором повороте, что привело к развороту автомобиля. Гонщик команды Red Bull Racing сумел вернуться в борьбу и финишировать пятым. После гонки Макс отметил, что у машины не хватало скорости для борьбы за первое место.

      Айзек Хаджар стартовал с пит-лейн и успешно поднимался в гонке, но перестарался и разбил машину, повредив переднюю левую подвеску о защитный барьер на четырнадцатом повороте.

      Макс Ферстаппен (5-й): «На старте я потерял контроль над задними колесами на втором повороте, после чего попытался минимизировать потерю времени, сделав 360-градусный разворот. Затем мы решили рано перейти на шины Hard, но это решение не дало результата – у меня не было ни темпа, ни сцепления с трассой на этом типе шин. В любом случае, я не думаю, что у нас были шансы побороться за победу. Возможно, я мог бы бороться с Оскаром Пиастри, если бы гонка пошла по другому сценарию. Но легко рассуждать, когда всё уже завершилось. Команда значительно прибавила в этом уик-энде, но, к сожалению, машине по-прежнему не хватает скорости в гонке».

      Айзек Хаджар (сход): «Я проявил слишком много поспешности и радовался возможностям для обгонов, но всё испортил. Сегодня было легко обгонять, но мне нужно было быть осторожнее. Нет смысла рисковать на пределе возможностей в этом повороте, поэтому я очень разочарован. Впервые у меня возникли проблемы с темпом в этом уик-энде. Это для меня ново. Мне нужно всё изучить и разобраться с причинами, так как я не хочу повторять такой уик-энд».

Другие статьи

Интерпол разыскивает пропавший гиперкар Sutil на фоне юридических проблем Интерпол разыскивает пропавший гиперкар Sutil на фоне юридических проблем Формула 1 | Адриан Сутиль оказался в центре странного международного расследования после того, как его коллекция роскошных автомобилей - включая редкий Koenigsegg One:1 - (…) Уильямс снижает вес, пока Сайнц умаляет значение изменений в правилах. Уильямс снижает вес, пока Сайнц умаляет значение изменений в правилах. Формула 1 | Уильямс сделал шаг вперед в Майами после трудного начала сезона 2026 года, сосредоточив ключевую часть своего обновления на простом снижении веса. (…) Кими Антонелли: Это всего лишь старт! Кими Антонелли: Это всего лишь старт! Кими Антонелли завоевал свою третью победу, третий раз подряд начав гонку с поула. Он стал первым пилотом в истории Формулы-1, которому удалось это сделать в трёх первых выигранных гонках. Гран-при Майами: Круг за кругом Гран-при Майами: Круг за кругом. Ландо Норрис: Я разочарован тем, что не смог одержать победу. Ландо Норрис: Я разочарован тем, что не смог одержать победу. Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис занял второе место в Майами и впервые в этом сезоне оказался на подиуме. Его партнер по команде Оскар Пиастри завершил гонку на третьем месте. Шарль Леклер: Вся ответственность за ошибку полностью лежит на мне. Шарль Леклер: Вся ответственность за ошибку полностью лежит на мне. На протяжении большей части гонки в Майами Шарль Леклер сражался за подиум, однако на последнем круге он потерял управление, врезался в стену и повредил свою машину.

Ферстаппен: Не было ни скорости, ни сцепления с дорожным покрытием.

Макс Ферстаппен начался вторым на этапе в Майами, но во втором повороте допустил ошибку, из-за чего развернул автомобиль. Тем не менее, гонщик Red Bull Racing сумел продолжить соревнование и занять пятую позицию. После гонки Макс отметил, что сегодня у машины не хватало скорости для борьбы за первое место.