Лиам Лоусон: Нам удалось сделать некоторые незначительные улучшения.
Лиам Лоусон показал 12-й результат в основной квалификации уик-энда в Майами, в то время как его партнер по команде Racing Bulls Арвид Линдблад не смог пройти во вторую сессию и занял 17-е место.
Лиам Лоусон (12-й): «Если говорить откровенно, это почти максимум, чего мы могли добиться. Вчера у нас возникла проблема с автомобилем, из-за которой мы выбросили из борьбы уже в первой сессии квалификации к спринту, так что сегодня можно сказать, что мы добились небольшого прогресса. Впрочем, я думаю, что все остальные тоже улучшились, и парней из первой десятки нам всё равно не догнать. Например, Alpine немного быстрее нас, но наш автомобиль хорош в гонках. Однако, если все доедут до финиша и гонка пройдет в нормальных условиях, рассчитывать на очки будет сложно. Но и предсказывать что-то тоже непросто».
Арвид Линдблад (17-й): «Сессия оказалась непростой, с самого первого круга мне не было так комфортно за рулем, как вчера на квалификации к спринту. Кроме того, я новичок и впервые выступаю в Майами, и в этом уик-энде у нас возникло много трудностей. Вчера я чувствовал себя гораздо лучше за рулем, но сегодня стало сложнее. Я не знаю, в чем именно дело, но в ходе моей последней попытки в последнем повороте все машины собралось в плотную группу, и это помешало мне нормально подготовиться к моему кругу, включая прогрев шин и зарядку батареи. Мы должны тщательно проанализировать ситуацию и попытаться понять, почему я не был достаточно конкурентоспособен. Перед сегодняшней квалификацией мы внесли несколько изменений в настройки, хотя, возможно, это было не лучшим решением. Говорить об этом легко, но мы сделали всё возможное, и в завтрашней гонке нужно постараться добиться прогресса».
Другие статьи
Лиам Лоусон: Нам удалось сделать некоторые незначительные улучшения.
Лиам Лоусон показал 12-й результат в основной квалификации уикенда в Майами, в то время как его партнер по команде Racing Bulls, Арвид Линдблад, не смог пройти во вторую сессию и занял 17-е место.
