Швейцария снимает 71-летний запрет на гонки на трассах
Швейцария официально сняла 71-летний запрет на гонки на трассах, положив конец одному из самых необычных ограничений в мировом автоспорте.
Швейцарское правительство подтвердило на этой неделе, что гонки на постоянных трассах снова станут легальными с 1 июля - запрет, который действовал с катастрофы 24 часов Ле-Мана в 1955 году, унесшей жизни 83 зрителей и гонщика Пьера Левега.
"Решено, в соответствии с условиями поправки ... снять запрет на гонки на трассах," - говорится в официальном указе.
L’Equipe отметила, что Швейцария рассматривала этот шаг в течение многих лет, с парламентскими инициативами, восходящими к 2010 году.
Новая структура является осторожной, а не полным открытием шлюзов.
Итальянская финансовая газета Il Sole 24 Ore объяснила, что разрешения на гонки теперь будут обрабатываться отдельными кантональными властями, которые все еще должны оценивать "шум, экологические и безопасностные последствия" в каждом конкретном случае.
В отчете добавлено, что "трудно представить себе немедленное возвращение крупных международных событий или быстрое строительство постоянных гоночных трасс".
"Даже гипотеза о Гран-при Швейцарии остается, пока, скорее предложением, чем конкретной перспективой."
Il Sole отметил, что Швейцария остается "всешвейцарской аномалией" - запрещая гонки на трассах, одновременно принимая крупные операции в автоспорте, включая команду Audi F1 в Хинвиле.
Страна уже частично приоткрыла дверь в 2015 году, создав специальное исключение для электрических гонок, разрешив события Формулы E в Цюрихе и Берне в 2018 и 2019 годах.
Но обе гонки в конечном итоге исчезли из-за логистических проблем, политического сопротивления и местного противодействия.
"Норма меняется," - заключил Il Sole, "но контекст остается прежним, как и всегда."
Другие статьи
Серхио Перес: Мы не намерены отставать от Aston Martin.
На протяжении всей гонки в Майами Серхио Перес состязался с Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом, и в итоге финишировал впереди канадского гонщика. Пилот Cadillac отметил, что ему была приятна борьба с командой Aston Martin, однако его команде нужно улучшить свои результаты, чтобы не отставать от конкурентов.
Нильс Виттих стал заниматься безопасностью дорог.
Виттих стал менеджером проектов в швейцарской компании Geobrugg Motorsport...
Кими Антонелли: Подобные старты недопустимы.
Кими Антонелли уверенно одержал победу в трёх из четырёх гонок, прошедших в сезоне 2026 года, однако каждый раз терял позиции в начале. Гонщик команды Mercedes охарактеризовал подобное положение дел как «неприемлемое».
Шумахер говорит, что Хэмилтону следует уступить место Беармену
Формула 1 | Ральф Шумахер говорит, что, возможно, пришло время Льюису Хэмилтону уйти из Формулы 1 и позволить юниору Феррари Оливеру Бирману занять его место. (…)
Култхард: От Кими в Mercedes теперь ожидают многого.
Дэвид Култхард восхищён успехами молодого Кими Антонелли и полагает, что его лидерство полностью оправдано.
Кими Антонелли: Подобные старты недопустимы.
Кими Антонелли уверенно одержал победу в трёх из четырёх проведённых гонок сезона 2026 года, однако каждый раз терял места на старте. Гонщик команды Mercedes охарактеризовал это положение как «неприемлемое».
Швейцария снимает 71-летний запрет на гонки на трассах
Формула 1 | Швейцария официально сняла 71-летний запрет на гонки на трассах, положив конец одному из самых необычных ограничений в мировом автоспорте. Швейцарцы (…)