Предполагаемое уведомление сервиса Toyota предупреждает о надвигающемся дефиците моторного масла

      Калеб Джейкобс

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      На горизонте назревает потенциальный дефицит моторного масла. Toyota предупреждает о нехватке масел 0W-8 и 0W-16 из-за проблем с поставками нефтехимии.

      Toyota выпустила рекомендации по замене. Дилерам рекомендовано временно использовать более тяжелые масла, чтобы справиться с нехваткой поставок.

      Подлинность меморандума. Toyota не подтвердила подлинность бюллетеня, но он выглядит подлинным.

      Влияние на потребителей. Водителям рекомендовано проводить замену масла раньше, так как некоторые сорта становятся дефицитом.

      Итог: Toyota предупреждает о потенциальном дефиците моторного масла, призывая к временным заменам для управления поставками, что затрагивает владельцев гибридов и сервисные мастерские.

      С помощью ИИ, редактор проверил

      С началом летнего сезона вождения цены на бензин могут быть не единственной проблемой, с которой сталкиваются путешественники. Похоже, мы также сталкиваемся с потенциальным дефицитом некоторых моторных масел. Хотя нет доказательств немедленной угрозы доступности моторного масла в рознице, владельцы гибридов Toyota текущего поколения (которых миллионы) должны обратить внимание на то, что их следующая замена масла может быть не обычной.

      Сообщается, что Toyota отправила бюллетень своим сервисным отделам в конце прошлого месяца, предупреждая их о надвигающемся дефиците некоторых сортов масла. Согласно меморандуму, ExxonMobil ожидает продолжающегося дефицита масел 0W-8 и 0W-16 из-за ситуации на нефтехимическом рынке и инструктирует дилеров временно использовать более тяжелые масла, чтобы покрыть любые нехватки в поставках.

      Toyota называет эти меморандумы бюллетенями "PANT" (Новости запчастей и аксессуаров сегодня), и Коста Капотанасис (@CostaKapo в X), владелец крупной сети сервисов по замене масла, поделился первой страницей выпуска от 30 апреля, который довольно ясно излагает всю ситуацию.

      Основываясь на других примерах бюллетеней PANT, которые мы нашли в интернете, меморандум выглядит подлинным. Мы обратились к представителю Toyota, чтобы подтвердить его подлинность и уточнить точность его рекомендаций. На момент публикации Toyota еще не ответила нам ни по одному из вопросов.

      На случай, если ссылка сломается или изображение будет слишком трудно читать, вот что говорит соответствующий раздел полностью:

      Toyota и наш поставщик ExxonMobil могут столкнуться с трудностями в удовлетворении спроса на оригинальное моторное масло Toyota (GTMO) 0W-8 и 0W-16 из-за производственных и логистических ограничений в глобальной цепочке поставок нефтехимии. Хотя Toyota и ExxonMobil продолжают усердно работать над поддержанием поставок, для дилеров рекомендуются следующие рекомендации по замене, чтобы помочь управлять спросом на затронутые продукты. Эти меры могут позволить ExxonMobil поддерживать стабильный уровень обслуживания для дилеров и помочь обеспечить дальнейшую поддержку нашим клиентам.

      TMNA рекомендует дилерам следовать этим рекомендациям по замене один день в неделю для 0W-8 и один день каждые две недели для 0W-16 или использовать указанные ниже проценты замены до дальнейшего письменного уведомления. Этот подход предназначен для временного снижения спроса на оба сорта масла и поддержки продолжения национальных поставок.

      Меморандум также изложил рекомендации по заменам и отметил, что они не предназначены для долгосрочного использования; каждое разрешено только на один сервисный интервал, говорится в нем.

      Но подходит ли это для вашего автомобиля? В общем, ответ - да.

      Toyota уже имеет положения для замен, если определенный сорт моторного масла станет недоступным. Этот меморандум предназначен для помощи сервисным отделам в управлении их запасами в условиях нехватки.

      В общем, масло с более высоким весом увеличивает трение между компонентами, что снижает эффективность и превращает большую часть работы двигателя в чистое тепло. Масла с меньшим весом делают противоположное, но они не будут адекватно смазывать двигатель, если его допуски слишком велики.

      Ни один из вариантов не является оптимальным, но в некоторых случаях другой вес масла может соответствовать спецификациям производителя для базовой защиты двигателя, но не подходить по другим причинам, таким как топливная эффективность (слишком тяжелое) или расход масла (слишком легкое). У каждого двигателя есть свой диапазон "золотой середины", но "адекватное" будет приемлемо в экстренной ситуации.

      И, очевидно, сервисные мастерские начинают ощущать нехватку. Если вам нужно заменить масло, возможно, стоит сделать это раньше, чем позже. Если сообщения из местности точны, это не только проблема для дилеров. Некоторые сорта уже дефицитны на розничном уровне. Капотанасис говорит, что ситуация только ухудшится:

      Только что узнал, что Mobil и Shell сообщили Costco и Walmart, что у них нет упакованного продукта, чтобы отправить им, и ожидайте пустых полок в разделе моторного масла через несколько недель — Коста Капотанасис (@CostaKapo) 11 мая 2026 года

      Есть новость? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com!