Гран-при Канады: Отзывы после соревнования

      Pirelli

      Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «В ходе гонки дождя не было, но он всё же оказал влияние на события, особенно на старте. Решение четырёх команд, среди которых была McLaren, использовать промежуточные шины в ожидании изменения погоды стало рискованным. Этот подход не оправдал себя. Как только загорелись зелёные огни, стало очевидно, что гонка пройдёт на сухом асфальте. Прохладная погода вынудила остальные команды использовать самый мягкий состав шин, который, благодаря большему сцеплению, помог им быстрее выйти на оптимальный уровень, несмотря на дополнительные сложности с двумя формировочными кругами. Состав Soft оказался своего рода «джокером» благодаря своей стабильности, которая позволила гонщикам проехать до первой остановки, хотя самая быстрая стратегия подтвердила свою эффективность — это видно по позициям гонщиков Alpine, стартовавших на шинах Medium и финишировавших на Hard. Даже при прохладной погоде гранулирование было минимальным и не повлияло на длину отрезка, что позволило гонщикам сосредоточиться на борьбе на трассе, которая снова продемонстрировала зрелищный Гран-при. Самый быстрый круг, установленный победителем гонки Кими Антонелли, был менее чем на десятую медленнее лучшего круга гонки 2025 года, который проехал его напарник Расселл, что говорит о прогрессе машин нового поколения».

      Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

      Кими Антонелли (1-й): «Соперничать с Джорджем было очень приятно. Мы боролись на пределе, но корректно, хотя сильный ветер создавал много трудностей. Резкие порывы мешали проходить 10-й поворот. На одном из кругов он заблокировал тормоза, и я вышел вперёд, но потом сам заблокировал. В общем, борьба была напряжённой, и очень жаль, что его машина вышла из строя, ведь интересное соперничество могло бы продолжаться. Но мы принимаем этот результат — это ещё одна победа, и я счастлив! Нужно сказать огромное спасибо нашей команде. Когда я остался во главе, старался беречь резину, так как на переднем левом колесе началось гранулирование, и это было странным ощущением, когда это колесо перестало обеспечивать необходимое сцепление. Тем не менее, под конец гонки мы снова выдали хороший темп, и жду следующей гонки с нетерпением. Мой настрой: продолжать в том же духе. Конечно, нам нужно поднять планку выше, ведь Джордж был очень быстрым на всех этапах уикенда, так что мне предстоит подтянуться. Ferrari, Red Bull и McLaren, безусловно, будут нас преследовать, поэтому мы должны оставаться агрессивными. Следующая гонка пройдет в Монако, где будет не легко, но мы постараемся подготовиться к любым обстоятельствам. Все возможные усилия с моей стороны!».

      Джордж Расселл (сход): «Когда я входил в поворот, вдруг всё отключилось: двигатель заглох, электроника перестала работать, тормоза отказывали. У меня нет слов и добавить мне нечего. Тем не менее, я горжусь своей работой в этом уикенде. Я выиграл квалификацию к спринту, сам спринт, завоевал поул и лидировал в Гран-при, когда машина сломалась. Я обошёл Кими, и это был отличный обгон — я сделал всё от меня зависящее. Не думаю, что мог бы сделать больше на этом уикенде. С одной стороны, я доволен, с другой — очень расстроен из-за случившегося. Соперничество с Кими было отличным, напомнило времена картинга — у нас не было контактов, но соперничество было очень напряжённым! Это именно то, что должно быть на гонках; наша борьба могла продолжаться ещё тридцать кругов…».

      Scuderia Ferrari

      Льюис Хэмилтон (2-й): «Прежде всего, хочу поблагодарить свою команду. Спасибо, ребята! Успех последних лет был довольно сложным, так что приятно, наконец, провести хороший уикенд и уверенно подняться на поди