Роман Дюма снова стал самым быстрым в Гудвуде.

      Карьера Романа Дюма в автоспорте продолжается более трёх десятилетий, и хотя ему уже 48 лет, он постоянно добавляет новые достижения в свой список. В июне он в шестой раз выиграл популярные соревнования по скоростному подъёму на гору Пайкс-Пик, а на Фестивале скорости в Гудвуде, где высота трассы меньше, он участвует почти каждый год, преодолевая дистанцию в 1866 метров с перепадом высот 92,7 метра.

      На этом уик-энде между ним и Дэном Тиктумом, гонщиком Формулы E на электромобиле четвёртого поколения (GEN4), разразилась увлекательная дуэль. Дюма выступал на помеченном электромобиле Ford Super Mustang Mach-E EV, на котором он стал «Королём горы» в Колорадо. Тиктум был настроен на установление нового рекорда, хотя на обычной гоночной машине это вряд ли было реализуемо, учитывая достижение Макса Чилтона, установленное два года назад на электромобиле McMurtry Spéirling с рекордным временем 39,081 секунды.

      В квалификации Тиктум уступил Дюма и первым вышел на трассу, проехав за 42,46 секунды, что можно считать довольно хорошим результатом. Роман последним выехал на старт на своём ярко-синем Ford Mustang и уже в процессе своей попытки было видно, что он быстрее. Время, зафиксированное на его секундомере, составило 41,98 секунды, а средняя скорость – 160,12 км/ч.

      «Это была неплохая попытка, хоть и не такая удачная, как предыдущая, – прокомментировал Дюма, ставший победителем этих соревнований в третий раз подряд. – Мы внесли некоторые изменения в настройки, но они особо не помогли, и трасса была более пыльной, чем в прошлый раз. В остальном все нормально, и это ещё одна моя победа для Ford на этой удивительной машине. Соревнования в Гудвуде всегда интересны, ведь участвуют разнообразные гонщики на различных автомобилях, и, конечно, радость победы ощущается всегда. Я участвовал здесь много раз, что дало мне преимущество перед Дэном Тиктумом, для которого это первый опыт в Гудвуде, тогда как в Формуле E он обычно ездит на городских трассах. Даже если он просмотрел видеозаписи, ему всё равно нужно было адаптироваться».

      «Я тоже вполне доволен! – сказал Тиктум. – Состояние трассы каждый раз менялось, и было сложно предсказать, чего ожидать. К сожалению, второй поворот был очень пыльным, как и вершина холма, и там у меня случился опасный момент – думаю, все это видели. Жаль, конечно, но если бы трасса была чистой, я думаю, мы могли бы проехать за примерно 41,6 секунды. Тем не менее, наша машина сделана для кольцевых трасс, а не для скоростного подъёма, и для меня это был первый подобный опыт. В общем, я доволен тем, что быстро достиг нужных скоростей, и не думаю, что можно было бы пройти значительно быстрее. Надеюсь, в следующем году мы сможем попробовать ещё раз!»