Макс Ферстаппен рассчитывает на поддержку государства для автоспорта.

      После летнего перерыва на автодроме в Зандфорте пройдет последний Гран При Нидерландов, и когда страна перестанет принимать гонки Формулы 1, это негативно скажется на популярности автоспорта, включая национальный. Макс Ферстаппен считает, что правительство Нидерландов должно как-то вмешаться и поддержать голландское гоночное сообщество.

      Время бурного развития автоспорта в Нидерландах осталось позади. Ранее этому способствовали многочисленные победы Ферстаппена в Формуле 1, не следует забывать и о Нике де Вризе, который пять лет назад стал чемпионом Формулы E и сейчас успешно соревнуется не только в электрических гонках, но и в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

      В прошлые годы популярность автоспорта в Голландии достигала максимума, однако сейчас она неуклонно снижается, и Ферстаппен понимает, что изменить это он не в силах. «Это не зависит от меня, – прокомментировал четырехкратный чемпион мира в интервью журналу Formule1. – Популярность в основном определяется появлением талантливых интернациональных гонщиков, и мы надеемся, что кто-то из них сможет пробиться в Формулу 1. Это значительно влияет на общий интерес. И не стоит забывать о некоторых неожиданностях. Вспомните, что происходило в Германии в недавнем прошлом».

      Пример Германии действительно показательален: когда-то в Формуле 1 выступало множество немецких гонщиков, проводился национальный Гран При, и была огромная армия поклонников. Однако последний Гран При Германии прошел в 2019 году, и сейчас в чемпионате мира остался лишь 38-летний Нико Хюлкенберг. Несмотря на появление заводской команды Audi, интерес к автоспорту продолжает угасать.

      Ферстаппен надеется, что его страна не окажется в подобной ситуации, и что правительство Нидерландов примет меры для поддержки национального автоспорта: «Я надеюсь, что правительство вмешается. Иногда такая поддержка крайне важна. Все понимают, что автоспорт может дать. Но если вспомнить Германию, то там сейчас все стремятся к "зелёным" технологиям, хотя в стране располагаются крупнейшие автоконцерны. Ситуация там на грани неустойчивого равновесия.

      К счастью, в Германии по-прежнему проходят отличные гонки, такие как "24 часа Нюрбургринга", хотя даже такие события становятся всё сложнее организовать».