Абад: El Monumental приобретет статус легендарного поворота.

      До дебютного Гран При Испании на только что построенном автодроме MadRing остаётся ровно месяц, и его директор Луис Гарсия Абад подтвердил, что к мероприятию всё будет готово. Формула 1 возвращается в столицу Испании впервые за 45 лет, и участникам чемпионата предстоит освоить особенности новой трассы длиной 5,461 км с её 22 поворотами. MadRing расположен на территории выставочного комплекса IFEMA на северо-восточной окраине Мадрида в районе Барахас, недалеко от главного международного аэропорта города.

      Из-за такого расположения автодром иногда называют «городской трассой», но Абад с этим не согласен. «Это не так, потому что мы используем только небольшую часть дороги общего пользования, которая входит в состав IFEMA, и рядом нет жилых домов, – заявил он в интервью испанской радиостанции Cadena Ser. – Мы воспользовались этой частью дороги из-за необходимости. Так как мы решили проводить Гран При на этой территории, нам не пришлось строить автодром далеко за пределами города. Вот почему мы смогли уложиться в бюджет, не превышающий 10 процентов от затрат, которые понадобились бы, если бы автодром строился в другом месте. Комплекс IFEMA существует на этой территории уже 35 лет, и без поддержки его владельцев и руководства организовать гонку Формулы 1 было бы невозможно.»

      Среди особенностей MadRing особенно выделяется поворот, названный El Monumental – так обычно называют крупнейшие футбольные стадионы в Южной Америке, и теперь этот термин становится нормой и в Формуле 1. «Длина поворота составляет 547 метров, угол наклона 24 процента, – продолжил Абад. – Могу смело сказать, что этот поворот, наиболее впечатляющий на нашем автодроме, станет легендарным и в масштабах всего чемпионата. Он практически вызывает ассоциации с детскими мечтами, связанными с гоночной игрой Scalextric. Мне нравится представлять, что уже через месяц здесь будут мчаться машины Формулы 1. Мы хотели придать этому повороту уникальный характер, чтобы он стал узнаваемым, и чтобы дети, играя в компьютерные игры, выбирали именно наш автодром. У нас есть десятилетний контракт с Формулой 1, и после дебютной гонки мы продолжим работать над уточнением некоторых моментов, но корректировка мелочей – это нормально, это происходит на любом новом автодроме. Кстати, по всей Европе не осталось ни одной сборной трибуны, которую бы мы не арендовали, причём все они выполнены на высшем уровне. Мы всегда соблюдаем сроки, поэтому все трибуны уже установлены, и в данный момент мы завершаем организацию зон для гостей. Но всё начинается непосредственно с гоночной трассы, и асфальт на ней уже уложен идеально, так что к Гран При всё готово.»