Ваулз: Команда также несет часть ответственности за данный инцидент.

Ваулз: Команда также несет часть ответственности за данный инцидент.

      Джеймс Ваулз, глава команды Williams, подводя итоги неудачного уик-энда в Занфдорте, признал, что часть вины за инцидент на 66-м круге, когда столкнулись Карлос Сайнс и Алекс Элбон, лежит и на команде. Она принимала решения о тактике для гонщиков с наилучшими намерениями, но они оказались неудачными…

      Джеймс Ваулз: «Карлос и Алекс столкнулись на трассе, и это вызывает множество вопросов, начиная с вины. Сразу отмечу: оба гонщика отвечают за то, чтобы избегать контактов друг с другом. Но часть ответственности несёт и команда. Мы решили оставить Карлоса на трассе во время виртуального автомобиля безопасности, поскольку, если бы он заехал на пит-стоп, то всё равно оказался бы позади машин Алекса и Франко Колапинто, а темп FW48 не позволил бы ему их обогнать.

      В итоге это привело к ситуации, когда наши гонщики начали бороться друг с другом, хотя не могли претендовать на очки. Это была ошибка команды. В целом во время гонки мы принимали различные решения, которые теперь кажутся сомнительными.

      Например, в случае Карлоса нам пришлось выбирать: пригласить его на пит-стоп и согласиться на потерю позиций или продолжать борьбу на трассе. Мы старались избежать ситуации, когда гонщики начнут соперничать, и в итоге приняли неверное решение. Тем более, если не борешься за очки, это теряет значение…

      Сейчас мы прикладываем большие усилия, готовясь к этапу в Монце. За кулисами идет работа над техническими новинками, но их завершение затянется. Говоря о предстоящих гонках в Монце и Мадриде, я готов признать, что там мы столкнёмся с трудностями. В данный момент машине не хватает темпа, чтобы бороться за очки, и это огорчает. На обоих этапах мы сделаем всё возможное, но сложности неизбежны. Команда работает над множеством проектов, направленных на решение проблем, с которыми мы столкнулись этой зимой, чтобы избежать их повторения в будущем. Это наша главная задача сейчас».

Другие статьи

Баттон рассчитывает, что Алонсо останется в Формуле-1. Баттон рассчитывает, что Алонсо останется в Формуле-1. Чемпион мира 2009 года и представитель команды Aston Martin Дженсон Баттон отметил, что Фернандо Алонсо является одним из величайших гонщиков в истории Формулы 1, проведя параллель с Михаэлем Шумахером, и выразил желание, чтобы испанец продолжил свою карьеру в следующем сезоне. Норрис: Другие команды также проявляли ко мне интерес. Норрис: Другие команды также проявляли ко мне интерес. Ландо Норрис признал, что другие команды Формулы 1 также проявляли интерес к его сотрудничеству, однако он связывает своё будущее исключительно с McLaren... Никита Мазепин закончил уик-энд в Спа второй победой. Никита Мазепин закончил уик-энд в Спа второй победой. В этот уик-энд Никита Мазепин с удовольствием выступал на бельгийской трассе в Спа, принимая участие в соревнованиях, которые, вероятно, были для него не самыми привычными... Баттон выражает надежду, что Алонсо останется в Формуле-1. Баттон выражает надежду, что Алонсо останется в Формуле-1. Чемпион мира 2009 года и представитель команды Aston Martin Дженсон Баттон охарактеризовал Фернандо Алонсо как одного из величайших гонщиков в истории Формулы 1, сравнив его с Михаэлем Шумахером, и выразил надежду, что испанец продолжит свою карьеру в следующем году. Расследование кражи Madring перед дебютом в F1 Расследование кражи Madring перед дебютом в F1 Формула 1 | Полиция расследует кражу около 300 метров кабеля из Мадрина всего за две недели до прибытия Формулы 1 на новый мадридский автодром. (…) Существует только один такой кузовной Ferrari Shooting Brake с большим V12, и вы можете стать его владельцем. Существует только один такой кузовной Ferrari Shooting Brake с большим V12, и вы можете стать его владельцем. Нидерландский дизайнер Нилс ван Рой переосмыслил 599 GTB Fiorano в качестве трибьюта shooting brake 1972 года Daytona.

Ваулз: Команда также несет часть ответственности за данный инцидент.

Руководитель команды Williams отметил, что часть вины за инцидент в Зандфорте между Карлосом Сайнсом и Алексом Элбоном также лежит на их команде...