Колтон Херта снова сядет за руль Cadillac на трассе в Монце.

Колтон Херта снова сядет за руль Cadillac на трассе в Монце.

      На предстоящем Гран-при Италии Колтон Херта вернётся за руль команды Cadillac. В первой сессии свободных заездов американский гонщик заменит Серхио Переса. Это будет уже третье участие Херты в тренировках в этом сезоне после Барселоны и Венгрии.

      Колтон Херта отметил: «Это отличная возможность для меня глубже понять различные характеристики MAC-26. В Барселоне и Будапеште я управлял автомобилем на трассах с высокой прижимной силой, а в Монце нас ждёт совершенно другая задача. При настройках, ориентированных на снижение сопротивления на прямых, машина будет больше скользить, поэтому критически важными станут точность на торможении и аккуратная атака поребриков в шиканах. Я очень рад возможности помочь команде в этот гоночный уик-энд и внести свой вклад в дальнейшее развитие машины на одной из самых известных трасс в мире автоспорта».

      Серхио Перес добавил: «Всегда приятно возвращаться в Монцу. Эта трасса обладает уникальной атмосферой и богатой историей, и мне здесь действительно нравится. За годы моей карьеры я добивался хороших результатов в Монце как в Формуле 1, так и в младших сериях, поэтому каждое возвращение сюда становится особенным. В Нидерландах у нас получилась неплохая гонка, и если бы не виртуальный автомобиль безопасности, который вышел на трек в неподходящий момент, результат мог бы быть ещё лучше. Я с нетерпением жду, чтобы снова выехать на трассу и увидеть, чему мы сможем научиться в борьбе с ближайшими соперниками в этот уик-энд. Мы понимаем, что особенности Монцы проверят те аспекты нашей машины, которые в данный момент не являются её сильными сторонами. Поэтому будет интересно наблюдать за нашими выступлениями и делать выводы».

      Валттери Боттас прокомментировал: «В Монце я показывал хорошие результаты, и я с нетерпением жду возможности снова выйти на трассу. Жаль, что в Зандфорте я сошёл всего за десять кругов до финиша, но как команда мы извлекли важные уроки из этого опыта и хотим применить их здесь, в «Храме скорости». Гонки в Монце воспринимаются совершенно иначе из-за больших скоростей и серьезных торможений. В кокпите чувствуешь всё это на полную мощность. Кроме того, каждое выступление перед страстными итальянскими болельщиками приносит настоящее удовольствие».

      Марцин Будковски сказал: «Уик-энд в Зандфорте стал неплохим началом второй половины нашего дебютного сезона. Мы продемонстрировали, что способны соперничать с некоторыми более опытными командами из конца пелотона. Этап в Монце, вероятно, станет для нас более серьезным испытанием. Это будет наша первая гонка на этой трассе, а акцент на максимальной скорости не способствует преимуществу нашей текущей машины. Поэтому нужно адекватно оценивать задачу и сосредоточиться на том, чтобы провести уик-энд без ошибок. Наша главная цель состоит в том, чтобы максимально эффективно использовать потенциал машины, учиться на каждом круге и применять полученные знания для её дальнейшего развития. Мы сделаем всё возможное, чтобы предоставить Серхио и Валттери надежные автомобили. Я также с нетерпением жду первой тренировки Колтона и его мнения о специфике трассы в Монце».

Другие статьи

Cadillac мог бы использовать наклейку за 2 доллара на Optiq. Вместо этого он выбрал гравировку на стекле. Cadillac мог бы использовать наклейку за 2 доллара на Optiq. Вместо этого он выбрал гравировку на стекле. Cadillac добавил аккуратный дизайнерский штрих, который многие никогда не заметят на окнах своих внедорожников, и это больше, чем просто простой декаль. Гран-при Италии: Место наиболее значительного торможения. Гран-при Италии: Место наиболее значительного торможения. Компания Brembo выпустила видеоролик, посвящённый моменту наибольшего торможения на трассе в Монце. Cadillac мог бы использовать наклейку за $2 на Optiq. Вместо этого он выбрал гравировку стекла. Cadillac мог бы использовать наклейку за $2 на Optiq. Вместо этого он выбрал гравировку стекла. Cadillac добавил аккуратный дизайнерский элемент, который многие никогда не заметят на окнах своих внедорожников, и это больше, чем просто наклейка. Льюис Хэмилтон стал владельцем редкой Ferrari F40. Льюис Хэмилтон стал владельцем редкой Ferrari F40. Спорткары Ferrari F40 выпускались с 1987 по 1996 годы, и за этот период было создано 1311 экземпляров этой модели. Теперь одна из этих машин добавилась в коллекцию Льюиса Хэмилтона... Витантонио Лиуцци занимает должность третьего стюарда на Гран При Италии. Витантонио Лиуцци занимает должность третьего стюарда на Гран При Италии. Бывший пилот Формулы 1 Витантонио Лиуцци получил приглашение от FIA занять позицию третьего стюарда на Гран-при Италии... Mazda планирует преодолеть трудности с помощью «беспрецедентной» кампании по обновлению продукции: TDS Mazda планирует преодолеть трудности с помощью «беспрецедентной» кампании по обновлению продукции: TDS Генеральный директор Mazda заявил, что компания представит обновления моделей "в масштабе, не имеющем прецедентов на сегодняшний день", чтобы остановить двухлетний спад продаж.

Колтон Херта снова сядет за руль Cadillac на трассе в Монце.

На ближайшем Гран-при Италии Колтон Херта снова сядет за руль автомобиля команды Cadillac.