Pato O'Ward habla de cómo la FIA no le concedió una superlicencia

      El piloto mexicano Pato O'Ward, que pilota para McLaren en la IndyCar, ha revelado cómo firmó un contrato con Red Bull para pilotar para Toro Rosso en 2019, pero la FIA revocó la superlicencia que ya le había sido aprobada. Según Pato, la superlicencia le fue concedida por Charlie Whiting, el exdirector de carrera de la FIA que falleció en marzo de ese año, justo antes del inicio de la temporada. "De hecho Helmut Marko firmó un contrato conmigo. Puse mi firma en el contrato que iba a ser la base para que yo pudiera competir en Fórmula 1, consiguiendo un asiento en Toro Rosso a finales de 2019", recuerda O'Ward, que participa en el podcast Creativo. - Pero Charlie Whiting, que ya había aprobado la concesión de mi superlicencia, murió ese año. Y la FIA no quería darme la licencia porque tenía que ocupar el lugar del piloto francés. Así que fue una decisión política". Al parecer, se trata de Pierre Gasly, que fue transferido de vuelta a Toro Rosso desde Red Bull Racing a mediados de la temporada 2019 porque no tuvo un buen rendimiento en la primera mitad de la temporada. Entonces, O'Ward fue enviado a competir en la Super Fórmula para ganar suficientes puntos para obtener una Superlicencia, pero como no pasó una temporada completa en la serie japonesa, no funcionó.

      Entonces llegó otro tipo de problema: la FIA decidió no tener en cuenta los resultados de Pato en Indy Lights, a pesar de que se proclamó campeón de la serie juvenil en 2018. "Gané suficientes puntos, pero no quisieron tener en cuenta los que conseguí en Indy Lights porque entonces no había muchos coches en la serie", continúa el mexicano. - Desde entonces, O'Ward actúa en IndyCar para Arrow McLaren, y su mejor resultado fue el tercer lugar en el campeonato en 2021, pero en cada temporada ha subido varias veces al podio. En 2024, por ejemplo, consiguió tres victorias y terminó 5º en la clasificación individual. Además, Pato participa periódicamente en entrenamientos de Fórmula 1, sustituyendo a alguno de los pilotos de la plantilla principal de McLaren.