McLaren 'claramente por delante', Red Bull para instalar piezas nuevas

      Después de dos de los tres días de pruebas grupales oficiales de pretemporada en Bahréin, la jerarquía para 2025 está quedando clara.

      "McLaren está claramente por delante", informa la autorizada revista especializada alemana Auto Motor und Sport, un día después de que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijera que Lando Norris estaba "en un planeta propio".

      Eso a pesar del hecho de que Carlos Sainz, de Williams, estaba en la cima de la tabla de tiempos real el jueves, después de una sesión de calificación con poco combustible.

      El jefe del equipo, James Vowles, es realista :" Mi visión de las cosas es que los cuatro primeros serán los cuatro primeros", dijo, refiriéndose a McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes.

      Lewis Hamilton, quien reemplazó a Sainz en Ferrari, fue observado desde el garaje por el presidente de la marca italiana, John Elkann. El siete veces campeón del mundo informa que se está "uniendo lentamente" con su cabina roja, superando ligeramente a su compañero de equipo Charles Leclerc el jueves.

      En cuanto a Red Bull, Max Verstappen dijo después de su primera carrera con el coche de 2025 el miércoles que ha mejorado "en todas las áreas", señalando: "Pero no podría haber empeorado."

      Se agregarán nuevas piezas para el automóvil que se parece mucho a la máquina de 2024 al RB21 para el último día del viernes. "No tendrán un impacto tan grande", dijo el director técnico Pierre Wache a Sky Italia.

      "Estaban planeados para Melbourne, pero ya que están listos, intentaremos presionar un poco. Lo estamos haciendo porque nos dará la oportunidad de ver si vamos por el camino correcto o no."

      Liam Lawson estuvo casi un segundo completo por debajo del ritmo titular el jueves.

      "Esperemos hasta que Max (Verstappen) vuelva al coche", señaló el asesor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko.

      Cuando se le preguntó sobre el ritmo superior de McLaren, Ferrari e incluso Mercedes en Bahréin, el austriaco agregó: "Parecían muy competitivos hoy, pero también tuvimos un problema con la refrigeración y perdimos mucho tiempo."

      En cuanto a Lawson, puede estar un poco fuera de ritmo, pero" al menos no ha hecho nada malo", señaló Marko.

      Sin embargo, en general, con el campo tan apretado para la última temporada de las regulaciones actuales, la carga de combustible y los modos del motor están desempeñando un papel más importante en los tiempos por vuelta de lo habitual.

      "No podremos decir la orden en un Bahréin frío y húmedo", estuvo de acuerdo Williams' Vowles.

      El cuádruple campeón mundial consecutivo Verstappen está totalmente de acuerdo.

      "No tiene sentido", dijo a los periodistas cuando se le pidió que predijera el orden jerárquico. "Puedes adivinar cuánto combustible está usando todo el mundo y en qué modo de motor están, pero después de diez años he terminado un poco con eso."