Revisión del Audi S3 First Drive 2025: Sobrio y rápido

      La sofisticación no se trata solo de apariencias—se trata de la experiencia. Audi se propuso demostrar esto con el actualizado S3 2025, un automóvil diseñado para combinar comodidad de lujo accesible con rendimiento. ¿Y dónde mejor para poner eso a prueba que en la región vinícola de Temecula, donde el refinamiento se mide tanto en vinos finos como en carreteras sinuosas?

      Al igual que un Cabernet bien envejecido equilibra la audacia con la elegancia, el S3 prometía un manejo atlético y pulido. La pregunta era: ¿Podría estar a la altura del escenario?

      Lo Básico

      Para 2025, el Audi S3 recibe algo más que un lavado de cara: recibe un gran impulso de rendimiento. La actualización principal es un divisor de par estándar tomado del galardonado RS3. Sí, la misma tecnología que ayudó al RS3 a establecer un récord de vuelta de automóvil compacto en Nürburgring.

      Cyril Solimán

      Debajo del capó, el S3 tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros y 328 caballos de fuerza, un aumento respetable de 22 caballos de fuerza con respecto al modelo 2024 y un salto gigante con respecto a los 201 caballos de fuerza del A3 normal. Un total de 295 lb-pie de torque se envía a través de una transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades a la tracción total Quattro característica de Audi. Hablando del DCT, Audi dice que los turnos son aproximadamente un 50% más rápidos a plena carga. Agregue una suspensión reajustada para un mejor manejo y la S3 revisada comienza a sonar como una máquina de rendimiento adecuado.

      Cosméticamente, el automóvil recibe una revisión exterior nítida. La fascia delantera alberga una nueva parrilla con patrones en forma de L, conductos laterales más grandes y faros LED rediseñados. Juntos, el efecto crea una atractiva interfaz. En la parte trasera hay nuevos reflectores verticales y un difusor trasero más pronunciado. No es una gran desviación de 2024, pero diría que este nuevo aspecto es una mejora. 

      

      

      

      Audi

      Por dentro, el coche dista mucho de ser básico. Es una cabina de lujo tecnológico donde cualquier material que toques se siente de calidad. Al igual que el exterior, hay un diseño nítido en elementos como los paneles de las puertas y los bordes de las palancas de cambios. Realmente se suma a ese carácter deportivo sin depender de las costuras rojas habituales para llevar el punto a casa. Pero si lo que te gusta son los acentos rojos, la iluminación ambiental personalizable, ahora una característica estándar—lo tiene cubierto.

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      Experiencia de Conducción

      El tiempo 0-60 de 4.4 segundos del S3 lo hace bastante rápido en línea recta, pero realmente brilla cuando apuntas el volante en cualquier dirección menos a las 12 en punto. ¿Recuerdas el divisor de par que toma prestado del RS3? Puede distribuir el 100% del par disponible a la rueda trasera exterior. Imagine un embrague en cada eje trasero que se cierra y se abre de acuerdo con el ángulo de dirección, la guiñada y el nivel de agarre. En la práctica, el manejo es fenomenal. El S3 devora esquinas, dando grandes bocados a cada paso—y una vez que el plato está limpio, tiene hambre de más.

      La rápida respuesta del acelerador y los rápidos cambios de marcha lanzan el automóvil hacia su próxima comida. A través de las horquillas, el AWD actúa como garras cavando en el asfalto, cargando por cada salida.

      Audi

      Sin embargo, la personalidad del S3 no siempre es bestial. Cambia del modo dinámico al Confort y la visión de túnel empañada de rojo se desvanecerá. De repente, recuerdo contemplar la vista y apreciar la visibilidad excepcional que el S3 tiene para ofrecer. Sin embargo, mi mayor queja es el cambio de modo en sí.

      Para cambiar de modo, debe presionar el botón 'Seleccionar unidad' en la pila central, que muestra las opciones en la pantalla táctil de 10.1 pulgadas. Desde allí, toca el modo que quieras. Es una queja menor, pero prefiero que el botón 'Seleccionar unidad' sea un simple interruptor de palanca en lugar de activar un menú en pantalla. De lo contrario, el S3 es un crucero agradable, especialmente con el enorme techo corredizo panorámico en lo alto.

      Características, opciones y competencia del Audi S3

      El S3 siempre se ha situado entre el A3 y el RS3 en la alineación de Audi. Sin embargo, esta vez se inclina más hacia el RS3 que hacia el A3, gracias al impresionante divisor de par. A partir de 4 49,995, incluido el destino, compite con el BMW M235 Gran Coupé, el Mercedes-AMG CLA 35 y el Acura Integra Type S. Sobre el papel, el S3 los rebaja en precio al tiempo que ofrece más caballos de fuerza y un tiempo 0-60 más rápido.

      Cyril Solimán

      

      Premium: A partir de destination 49,995, incluido el destino, las comodidades estándar del RS3 2025 incluyen la pantalla táctil de 10.1 pulgadas, lavafaros, asientos delanteros con calefacción, cuero sintético, techo corredizo grande, asistente de estacionamiento y control de clima de tres zonas.

      Premium Plus: El modelo Premium Plus de 5 52,395 agrega crucero adaptativo con mantenimiento de carril, audio Sonos, espejos con atenuación automática, carga inalámbrica y memoria para el asiento del conductor.

      Prestige: Compre el Prestige por los MEJORES 5 56,195 y el S3 tiene una pantalla frontal, una pantalla de instrumentos más grande de 12.3 pulgadas, reconocimiento de señales de tráfico y luces LED que pueden reproducir animaciones divertidas cuando enciende el automóvil.

      

      Ahorro de Combustible

      Según la EPA, el S3 tiene una potencia de 23 mpg en ciudad, 31 en carretera y 26 combinadas. Esto es marginalmente superior a sus rivales de Mercedes y Acura. Al momento de escribir este artículo, las cifras de eficiencia del BMW competidor aún no están enumeradas.

      EPA

      El Veredicto Anticipado

      Los autos de lujo de nivel básico pueden ser difíciles de acertar. Hágalo demasiado rápido, demasiado elegante o demasiado bueno y corre el riesgo de socavar a los miembros más caros de su propia familia. Errar demasiado en la otra dirección y la propuesta de valor de un automóvil económico cargado desaparece, y terminas cobrando a la gente principalmente por una insignia elegante.

      El Audi S3 2025 logra un gran equilibrio. No, no es un asesino RS3 de precio reducido, pero es algo realmente agradable de contemplar, sentarse y heredar lo suficiente de ese automóvil como para ser bastante fantástico para andar por la carretera secundaria también.

      Con sus actualizaciones de 2025, el S3 es un sedán deportivo compacto de lujo que es difícil de pasar por alto, especialmente para aquellos que buscan algo alrededor de $50K. Se une al Integra Type S en la cima de su segmento, combinando estilo y velocidad en un paquete relativamente sobrio y práctico.

      Cyril Solimán

      Especificaciones del Audi S3 2025 Precio base$49,995 Tren motriz Turbo de 2.0 litros,cuatro | doble embrague de 7 velocidades, automático | tracción total Caballos de fuerzapotencia 328 Torque Capacidad de asientos de 295 lb-ft 5 Volumen de Carga8.3 pies cúbicospeso Curva3, 549 libras 0-60 mph 4.4 segundos Velocidad Top155 mph Economía de combustible EPA 23 mpg en ciudad | 31 en carretera | 26 Puntuación combinada9/10

      

      

      

       Toma Rápida

      

      

       Tomando prestado un divisor de par del maníaco RS3, el S3 es un auto Q de bolsillo aún mejor que antes.