Обзор первой поездки Audi S3 2025 года: Сдержанный и стремительный

      Изысканность — это не только внешний вид, но и впечатления от использования. Audi решила доказать это, представив обновленный S3 2025 года выпуска, автомобиль, созданный для того, чтобы сочетать доступный роскошный комфорт с производительностью. И где лучше всего это проверить, как не в винодельческой стране Темекула, где изысканность измеряется как в изысканных винах, так и в извилистых дорогах?

      Подобно тому, как выдержанное Каберне уравновешивает смелость и элегантность, S3 обещает спортивную и безупречную езду. Вопрос заключался в том, сможет ли он соответствовать заданным параметрам?

      Основные моменты

      В 2025 году Audi S3 получит не просто рестайлинг — он серьезно повысит производительность. Главным нововведением станет стандартный распределитель крутящего момента, позаимствованный у отмеченного наградами RS3. Да, та же технология, которая помогла RS3 установить рекорд круга для компактных автомобилей на Нюрбургринге.

      Сирил Солиман

      Под капотом S3 установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 328 лошадиных сил - это солидный прирост на 22 л.с. по сравнению с моделью 2024 года выпуска и гигантский скачок по сравнению с 201 л.с. у обычного A3. Семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic с двойным сцеплением передает крутящий момент в 295 фунт-фут на фирменный полный привод Audi Quattro. Говоря о системе DCT, Audi утверждает, что при полной нагрузке переключение передач происходит примерно на 50% быстрее. Если добавить к этому перенастроенную подвеску для лучшей управляемости, то обновленный S3 зарекомендует себя как машина с хорошей производительностью.

      В косметическом плане автомобиль претерпел значительные изменения во внешности. На передней панели появилась новая решетка радиатора с Г-образным рисунком, увеличенные боковые воздуховоды и измененный дизайн светодиодных фар. Все это вместе создает красивый внешний вид. Сзади появились новые вертикальные отражатели и более выраженный задний диффузор. Это небольшое отличие от 2024 года, но я бы сказал, что этот новый образ - это улучшение. 

      

      

      

      Ауди

      Внутри автомобиль далеко не прост. Это высокотехнологичный салон класса люкс, где любой материал, к которому вы прикасаетесь, кажется качественным. Как и в экстерьере, в таких элементах, как дверные панели и накладки на рычаги переключения передач, присутствует четкий дизайн. Это действительно подчеркивает спортивный характер, не прибегая к обычной красной прострочке. Но если вам по душе красные акценты, то настраиваемое внешнее освещение, которое теперь входит в стандартную комплектацию, поможет вам в этом.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Опыт вождения

      Время хода S3 от 0 до 60 секунд составляет 4,4 секунды, что делает его достаточно быстрым на прямой, но при этом он по-настоящему сияет, когда вы поворачиваете рулевое колесо в любом направлении, кроме положения "12 часов". Помните о распределителе крутящего момента, который он позаимствовал у RS3? Это позволяет распределять 100% крутящего момента на заднее внешнее колесо. Представьте себе муфту сцепления на каждой задней оси, которая включается и выключается в зависимости от угла поворота руля, рыскания и уровня сцепления с дорогой. На практике управляемость просто феноменальная. S3 легко вписывается в повороты, откусывая большие куски на каждом повороте — и как только тарелка очищается, ему хочется еще.

      Быстрая реакция на газ и быстрое переключение передач позволяют автомобилю приступить к следующему приему пищи. Благодаря шпилькам полный привод словно когтями впивается в асфальт, вырываясь из каждого съезда.

      Ауди

      Однако индивидуальность S3 не всегда отвратительна. Переключитесь из режима Dynamic в режим Comfort, и затуманенный красным туннельный обзор исчезнет. Внезапно я вспоминаю, что должен оценить исключительную обзорность, которую может предложить S3. Однако больше всего я жалуюсь на сам переключатель режимов.

      Чтобы переключить режимы, вам нужно нажать кнопку "Выбор привода" на центральной панели, которая открывает меню настроек на 10,1-дюймовом сенсорном экране. Затем вы выбираете нужный режим. Это небольшая проблема, но я бы предпочел, чтобы кнопка "Выбор привода" была простым переключателем, а не вызывала экранное меню. В остальном, S3 - приятный внедорожник, особенно с огромным панорамным люком на крыше над головой.

      Характеристики, опции и конкуренты Audi S3

      В модельном ряду Audi модель S3 всегда занимала промежуточное положение между A3 и RS3. Однако на этот раз она больше склоняется к RS3, чем к A3, благодаря впечатляющему распределителю крутящего момента. По цене от 49 995 долларов, включая пункт назначения, он конкурирует с BMW M235 Gran Coupe, Mercedes-AMG CLA 35 и Acura Integra Type S. На бумаге S3 уступает им в цене, но при этом обладает большей мощностью и более быстрым временем разгона от 0 до 60 секунд.

      Сирил Солиман

      

      Премиум-класс: Начиная с 49 995 долларов, включая пункт назначения, в стандартную комплектацию RS3 2025 года входят 10,1-дюймовый сенсорный экран, омыватели фар, подогрев передних сидений, обивка кожей, большой люк на крыше, система помощи при парковке и трехзонный климат-контроль.

      Премиум плюс: Модель Premium Plus стоимостью 52 395 долларов включает в себя адаптивный круиз-контроль с сохранением полосы движения, аудиосистему Sonos, зеркала с автоматическим затемнением, беспроводную зарядку и память для водительского сиденья.

      Prestige: Приобретите топовую модель Prestige стоимостью 56 195 долларов, и S3 получит дисплей с подсветкой, увеличенный 12,3-дюймовый экран приборов, функцию распознавания дорожных знаков и светодиодные фонари, которые могут воспроизводить забавную анимацию при запуске автомобиля.

      

      Экономия топлива

      По данным Агентства по охране окружающей среды, скорость S3 составляет 23 мили на галлон в городе, 31 - на шоссе и 26 миль вместе взятых. Это незначительное преимущество перед конкурентами от Mercedes и Acura. На момент написания этой статьи показатели эффективности конкурирующих BMW еще не были опубликованы.

      Агентство по охране окружающей среды (EPA)

      Предварительный вердикт

      Автомобили класса люкс начального уровня могут быть трудновыполнимыми. Сделайте их слишком быстрыми, слишком навороченными или слишком качественными, и вы рискуете подвести более дорогих представителей своего семейства. Если вы сделаете слишком большую ошибку, то потеряете ценность по сравнению с экономичным автомобилем с высокой загрузкой, и в итоге вам придется брать с людей деньги в основном за модный значок.

      Audi S3 2025 года выпуска отличается отличным балансом. Нет, это не "убийца" RS3 по низкой цене, но на него действительно приятно смотреть и в нем приятно сидеть, и он унаследовал от этого автомобиля ровно столько, чтобы было просто фантастически кататься и по проселочной дороге.

      С обновлениями 2025 года S3 — это компактный спортивный седан класса люкс, который трудно не заметить, особенно тем, кто ищет что-то стоимостью около 50 тысяч долларов. Он присоединяется к Integra Type S, лидирующему в своем сегменте, сочетая стиль и скорость в относительно сдержанной и практичной комплектации.

      Сирил Солиман

      Технические характеристики Audi S3 2025 года выпуска, базовая цена 49 995 долларов США, мощность 2,0-литровый турбированный двигатель с четырьмя | 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением | полный привод, мощность 328 лошадиных сил, вместимость 295 фунт-фут, 5 Объем багажника 8,3 кубических фута, масса 3,549 фунтов, скорость 0-60 миль в час,скорость с остановкой 4,4 секунды, 155 миль в час, Экономия топлива 23 миль на галлон по городу | 31 шоссе | 26 Комбинированный результат9/10

      

      

      

       Краткий обзор

      

      

       Позаимствовав у manic RS3 распределитель крутящего момента, S3 стал еще лучшим карманным автомобилем Q, чем раньше.