La represión del ala flexible podría beneficiar a Verstappen-Marko

      "Nadie más maneja un auto difícil como él"

       Por GMM

       13 Marzo 2025-15: 45

      

      

       La restricción de la flexibilidad del ala a mitad de temporada podría beneficiar a Max Verstappen más que a cualquier otro piloto en el campo.

      Esa es la opinión del asesor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, quien, sin embargo, criticó la decisión de la FIA de esperar hasta Barcelona en junio para imponer pruebas de flexibilidad más duras en los alerones delanteros.

      "Ahora todos, excepto los equipos más pequeños, han construido un alerón que se dobla", dijo a Auto Motor und Sport. "Es una locura que todos los tiren a la mitad de la temporada.

      "O la nueva regla debería aplicarse desde el principio o no aplicarse en absoluto. La FIA ya debería haberse dado cuenta de que las reglas deben estar escritas de tal manera que no haya áreas grises como esta."

      Con las regulaciones técnicas actuales tan maduras, el efecto de la flexibilidad del alerón delantero no es tanto el ritmo absoluto, sino un automóvil más estable y fácil de manejar.

      Cuando se le preguntó si eso podría terminar beneficiando a Verstappen, Marko estuvo de acuerdo: "Definitivamente beneficiará a Max.

      "Nadie más maneja un auto difícil como él."

      El ex director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, está de acuerdo en que si las cosas se ponen difíciles en 2025, será el cuádruple campeón del mundo Verstappen, no los favoritos en McLaren, quienes lucirán más fuertes.

      "¿Ganará un piloto de McLaren el campeonato del mundo? Tengo serias dudas", dijo sport.de.

      "Dale a Max el auto adecuado y verás qué sucede. ¿Es (Lando) Norris tan bueno como Max? La respuesta es no."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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