Разгон гибкого крыла может пойти на пользу Ферстаппену - Марко

      "Никто другой не справляется со сложной машиной так, как он"

       Автор: GMM

       13 марта 2025 г., 15:45

      

      

       Ограничение гибкости крыльев в середине сезона может принести Максу Ферстаппену больше пользы, чем любому другому пилоту в этой области.

      Такого мнения придерживается советник Red Bull доктор Хельмут Марко, который, тем не менее, раскритиковал решение FIA подождать до июня в Барселоне, чтобы провести более жесткие тесты на гибкость передних крыльев.

      "Сейчас все, за исключением небольших команд, построили крыло, которое сгибается", - сказал он в интервью Auto Motor und Sport. "Это безумие, что они все откажутся от него в середине сезона.

      "Либо новое правило должно применяться с самого начала, либо не применяться вообще. В FIA уже должны были понять, что правила должны быть составлены таким образом, чтобы не было таких "серых зон", как эта".

      Учитывая, что нынешний технический регламент настолько проработан, гибкость переднего антикрыла влияет не столько на скорость, сколько на то, что автомобиль становится более устойчивым и легким в управлении.

      Когда его спросили, может ли это в конечном итоге принести пользу Ферстаппену, Марко согласился: "Это определенно принесет пользу Максу.

      "Никто другой не управляет сложной машиной так, как он".

      Бывший генеральный директор Формулы-1 Берни Экклстоун согласен с тем, что если в 2025 году ситуация станет сложной, то сильнейшим будет четырехкратный чемпион мира Ферстаппен, а не фаворит McLaren.

      "Выиграет ли гонщик McLaren чемпионат мира? У меня есть серьезные сомнения", - сказал он. sport.de .

      "Дайте Максу подходящую машину, и вы увидите, что произойдет. (Ландо) Норрис так же хорош, как Макс? Мой ответ - "нет".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ред Булл