Pirelli: Los neumáticos Medium jugarán un papel más importante

      El viernes, la mayoría de los equipos solo trabajaron con los neumáticos Medium y Soft. Con Hard preguntas parece que no, pero no hay información sobre su trabajo…

      Simone Berra, ingeniero jefe: "un primer día Interesante. Como era de esperar, los resultados son muy ajustados – 14 pilotos dividieron un segundo, los diez primeros fueron pilotos de siete equipos diferentes. En cuanto al rendimiento de los neumáticos, el análisis inicial mostró un nivel de granulación relativamente bajo, inferior al del año pasado en esta pista.

      En la primera sesión, el estado de la pista mejoró rápidamente, en la segunda, la situación se estabilizó. La diferencia entre las composiciones de C4 y C5 fue de aproximadamente medio segundo, lo que corresponde a nuestros cálculos, y no tenemos datos suficientes para estimar la diferencia entre C3 y C4.

      En la segunda sesión, todos los equipos realizaron varias Series largas de vueltas con mucho combustible, con las tres formaciones involucradas, aunque la gran mayoría de los corredores, 17 de 20, se centraron en el C4. Hard fue utilizado tanto por los pilotos de Mercedes y Pierre Gasly.

      Los neumáticos de las formulaciones C3 y C4 mostraron un desgaste relativamente bajo, el C5 se desgastó más rápido, lo cual es bastante predecible. Si la carrera se lleva a cabo en condiciones secas, lo que ahora parece poco probable, entonces con este nivel de degradación, la estrategia de una parada en boxes sería óptima, con Medium jugando un papel más importante que el año pasado. En condiciones húmedas y secas mixtas, donde se prevé que las temperaturas sean mucho más bajas de lo que son hoy, incluso Soft podría entrar en juego".