La F1 está considerando desechar la revolución del motor de 2026
"A muchos también les preocupa que el espectáculo pueda sufrir"
Por GMM
20 Marzo 2025-08:36
La Fórmula 1 está considerando un plan para devolver los motores V10 de aspiración normal' verdes ' a la parrilla antes de lo previsto.
El próximo año, el sport está programado para dejar atrás su era actual de 'unidad de potencia híbrida' 2014-2025 con un cambio a motores turbo V6 aún más pesados y electrificados.
Sin embargo, impulsado por la emocionante perspectiva de motores V10 ruidosos, livianos, simples y agradables para los fanáticos impulsados por combustible 100 por ciento sostenible, un "plan de contingencia para el futuro" ha estado burbujeando detrás de escena durante semanas, según Auto Motor und Sport.
El corresponsal Michael Schmidt dijo que una idea es dejar en un segundo plano los motores 2026 que actualmente se están desarrollando febrilmente detrás de escena durante dos años, lo que permitirá un cambio a los V10 'verdes' en 2028.
"Incluso en una etapa avanzada de desarrollo, algunos equipos informan que las regulaciones de 2026 eran demasiado ambiciosas", dijo.
Aparentemente, argumentan que la posibilidad de que algunos automóviles funcionen a velocidades muy reducidas para recuperar energía genera "preocupaciones de seguridad" sobre los accidentes. "A muchos también les preocupa que el programa pueda sufrir", agregó Schmidt .
Dijo que se ha establecido un "grupo de trabajo V10".
"Los fabricantes que están presionando más a los equipos para que hagan esto son aquellos que ya saben que están atrasados con su motor 2026", dijo una fuente anónima.
Red Bull y Ferrari aparentemente apoyan la idea del V10, mientras que Honda, Audi y Mercedes se oponen a congelar los motores 2026 por un período adicional de dos años.
"Simplemente no tenemos suficientes motores actuales", argumentó el jefe del equipo, Toto Wolff.
Un plan de respaldo bajo consideración es permitir que continúe la revolución de 2026, pero limitarla a solo un período de tres años en lugar de cinco, y los V10 llegarán después de eso.
F1-FOM-Liberty Media
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