Формула-1 рассматривает возможность отказа от революции двигателей в 2026 году
"Многие также обеспокоены тем, что шоу может пострадать"
Автор: GMM
20 марта 2025 г., 08:36
Формула-1 рассматривает план по возвращению "зеленых" атмосферных двигателей V10 на стартовую площадку раньше, чем ожидалось.
В следующем году sport планирует оставить в прошлом эру "гибридных силовых установок" 2014-2025 годов выпуска, перейдя на еще более тяжелые и электрифицированные двигатели с турбонаддувом V6.
Однако, движимые захватывающей перспективой создания громких, легких, простых и приятных для фанатов V10, работающих на 100% экологически чистом топливе, "план действий на случай непредвиденных обстоятельств на будущее" разрабатывается уже несколько недель, сообщает Auto Motor und Sport.
Корреспондент Майкл Шмидт сказал, что одна из идей заключается в том, чтобы отложить двигатели 2026 года выпуска, которые в настоящее время лихорадочно разрабатываются, на два года, что позволит перейти на "зеленые" V10 в 2028 году.
"Даже на продвинутой стадии разработки некоторые команды сообщают, что правила 2026 года были слишком амбициозными", - сказал он.
По-видимому, они утверждают, что перспектива того, что некоторые автомобили будут работать на значительно сниженных скоростях для восстановления энергии, вызывает "опасения по поводу безопасности" при авариях. "Многие также обеспокоены тем, что шоу может пострадать", - добавил Шмидт.
Он сказал, что была создана "рабочая группа V10".
"Производители, которые оказывают наибольшее давление на команды, заставляя их делать это, - это те, кто уже знает, что они отстают со своим двигателем 2026 года выпуска", - сказал неназванный инсайдер.
"Ред Булл" и "Феррари", по всей видимости, поддерживают идею V10, в то время как "Хонда", "Ауди" и "Мерседес" выступают против выпуска двигателей 2026 года выпуска еще на два года.
"У нас просто недостаточно современных двигателей", - заявил руководитель команды Тото Вольфф.
Рассматриваемый запасной план заключается в том, чтобы позволить революции продолжиться в 2026 году, но ограничить ее всего лишь трехлетним периодом вместо пяти, после чего появятся V10.
F1 - FOM - Liberty Media
Другие статьи
Команды Формулы-1, Pirelli, борются с задержками в Китае
Формула-1 | Напряженный график выступлений в Формуле-1 уже создает проблемы в 2025 году, когда несколько ведущих команд получают свои автомобили и оборудование (...)
Кто выиграет Гран-при Канады в 2025 году?
Формула-1 | Гран-при Канады - одно из крупнейших соревнований в календаре Формулы-1. До трассы имени Жиля Вильнева остается еще несколько месяцев (...)
В сезоне Формулы-1 2025 года Вы увидите четыре крупных партнерства с брендами
Формула-1 | Спонсорство имеет решающее значение для команд Формулы-1 и подразумевает нечто большее, чем просто езду с логотипом бренда на автомобиле. Спонсорство помогает (...)
Цунода: Сп rumors о смене пилотов являются обычным делом для Red Bull.
На стартовом этапе сезона в Мельбурне Юки Цунода показал себя более уверенно по сравнению с его прежним напарником Лиамом Лоусоном, который ныне выступает за Red Bull Racing. Вскоре после гонки в Мельбурне начали циркулировать слухи о том, что если Лиам потерпит еще несколько неудач, это может предоставить Цуноде возможность перейти в основную команду австрийской компании.
Джек Дуэн допустил ошибку в инциденте в Мельбурне.
Перед стартом Гран-при Китая гонщик команды Alpine Джек Дуэн объяснил, что стало причиной его аварии на первом круге гонки в Мельбурне, и взял на себя полную ответственность за данный инцидент.
Отец Ферстаппена обвиняет генерального директора McLaren в "помешательстве"
Формула-1 | Отец Макса Ферстаппена обвинил генерального директора McLaren Зака Брауна в попытке развести шумиху. В новом интервью лондонской газете Telegraph Браун (...)
Формула-1 рассматривает возможность отказа от революции двигателей в 2026 году
Формула-1 | Formula 1 рассматривает план по возвращению "зеленых" атмосферных двигателей V10 на стартовую площадку раньше, чем ожидалось. В следующем году (...)