Represión de Mini-DRS sobre 'otros equipos' - Norris

      McLaren "podría ganar todas las carreras en 2025", según George Russell de Mercedes.

      Aunque Max Verstappen terminó justo detrás del líder del campeonato, Lando Norris, en Melbourne, algunos estimaron que la superioridad de la degradación de los neumáticos del McLaren en una pista más seca era de hasta un segundo completo por vuelta.

      Russell cree que la ventaja actual de McLaren es "mayor que la que Red Bull haya tenido nunca".

      Oscar Piastri, compañero de Norris, respondió: "Tengo que decir que George ha estado diciendo algunas cosas divertidas últimamente.

      "Pero puede cancelar la temporada si realmente quiere."

      Norris, sin embargo, ya está sintiendo el calor de su nuevo estatus como líder del campeonato y favorito, ya que Verstappen se burló de la afirmación del británico de que el McLaren 2025 es realmente muy difícil de conducir.

      "¿ Estás seguro de que no estaba bromeando?"el piloto de Red Bull se rió.

      Charles Leclerc de Ferrari, por su parte, insiste en que, si bien Ferrari tuvo un desempeño inferior en Melbourne, "todavía estamos muy por detrás de McLaren".

      Sin embargo, algunos se preguntan si McLaren sufrirá debido a las repentinas nuevas pruebas de flexibilidad del alerón trasero de la FIA en Shanghai, con el objetivo de cerrar las ingeniosas aperturas de 'mini-DRS'.

      "No," insistió Norris. "No tenemos que cambiar nada.

      "No está dirigido a nosotros, parece estar dirigido a otros equipos."

      De hecho, la flexibilidad de los coches Ferrari, Alpine y Haas también está claramente bajo el escrutinio de la FIA.

      McLaren está al frente nuevamente hasta ahora en Shanghai, con el jefe de Red Bull, Christian Horner, estimando la ventaja inicial en "unas pocas décimas al menos".

      Sin embargo, Norris está rechazando la idea de que es el abrumador favorito para ganar su primer título en 2025. "Tuve un buen fin de semana", dijo. "La gente necesita calmarse un poco."

      Mientras tanto, Red Bull arremetió contra el intento de Lewis Hamilton de minimizar su tensión radial con el nuevo ingeniero de carrera Riccardo Adami en Melbourne, insistiendo en que palidece en comparación con el "abuso" que Verstappen le aplica regularmente a Gianpiero Lambiase.

      "Nunca escribes sobre eso, pero sí escribes sobre lo más mínimo que he tenido con el mío", dijo el piloto de Ferrari.

      Red Bull respondió publicando un montaje de momentos felices entre Verstappen y ' GP ' , con Ralf Schumacher señalando que Charles Leclerc también fue "bastante grosero" con su propio ingeniero de Ferrari en Australia.

      "Si yo fuera el jefe del equipo", dijo Schumacher, " los llevaría a los dos a mi oficina y les daría una palmada en la muñeca a los dos."