Мини-розыгрыш DRS по поводу "других команд" - Норрис

      По словам Джорджа Рассела из Mercedes, McLaren "может выиграть каждую гонку в 2025 году".

      Несмотря на то, что Макс Ферстаппен финишировал в Мельбурне сразу за лидером чемпионата Ландо Норрисом, некоторые эксперты оценили преимущество McLaren в износе шин на более сухой трассе в целую секунду за круг.

      Расселл считает, что нынешнее преимущество McLaren "больше, чем когда-либо было у Red Bull".

      Напарник Норриса по команде Оскар Пиастри парировал: "Должен сказать, Джордж в последнее время говорит странные вещи.

      "Но он может завершить сезон, если действительно этого захочет".

      Норрис, однако, уже ощущает на себе влияние своего нового статуса лидера и фаворита чемпионата, поскольку Ферстаппен высмеял заявление британца о том, что "Макларен" 2025 года выпуска на самом деле очень сложен в управлении.

      "Вы уверены, что он не шутил?" пилот Red Bull рассмеялся.

      Чарльз Леклерк из Ferrari, тем временем, настаивает на том, что, хотя Ferrari показала низкие результаты в Мельбурне, "мы все еще сильно отстаем от McLaren".

      Некоторые, однако, задаются вопросом, не пострадает ли McLaren из-за внезапных новых тестов FIA на гибкость заднего антикрыла в Шанхае, целью которых было закрыть хитроумные возможности mini-DRS.

      "Нет", - настаивал Норрис. "Нам не нужно ничего менять.

      "Это не направлено против нас - похоже, это направлено против других команд".

      Действительно, гибкость болидов Ferrari, Alpine и Haas также находится под пристальным вниманием FIA.

      В Шанхае "Макларен" снова лидирует, а босс "Ред Булл" Кристиан Хорнер оценивает преимущество "как минимум в несколько десятых".

      Тем не менее, Норрис настаивает на том, что он является абсолютным фаворитом на завоевание своего первого титула в 2025 году. "У меня были хорошие выходные", - сказал он. "Людям нужно немного успокоиться".

      Тем временем "Ред Булл" резко отреагировал на попытку Льюиса Хэмилтона смягчить напряженность в отношениях с новым гоночным инженером Риккардо Адами в Мельбурне, настаивая на том, что это бледнеет по сравнению с "оскорблениями", которыми Ферстаппен регулярно обливает Джанпьеро Ламбьясе.

      "Ты никогда не пишешь об этом, но ты пишешь о малейшей мелочи, которая была у меня с моим автомобилем", - сказал гонщик Ferrari.

      В ответ Red Bull опубликовал видеозапись счастливых моментов между Ферстаппеном и "Гран-при", в которой Ральф Шумахер отметил, что Шарль Леклер также был "довольно груб" со своим инженером Ferrari в Австралии.

      "Если бы я был начальником команды, - сказал Шумахер, - я бы привел их обоих к себе в кабинет и похлопал по рукам".