Giancarlo Minardi sobre los problemas de Ferrari y los compañeros de Max

      El ex propietario de su propio equipo, Giancardo Minardi, compartió sus impresiones sobre el gran Premio de China en su sitio web…

      Giancarlo Minardi: "el gran premio de China, la segunda etapa del mundial, confirmó la alineación de fuerzas. En McLaren consiguió el doblete de la victoria, con un excelente desempeño de George Russell subiendo de nuevo al podio, por delante de Max Verstappen y un par de Ferrari.

      En comparación con lo que vimos hace una semana en Melbourne, Ferrari tiene signos positivos, pero estoy convencido de que en la carrera, incluso sin problemas con el alerón delantero, Leclerc no podría luchar por la victoria. Pero Lewis Hamilton ganó el Sprint para el equipo, comenzando desde la pole.

      Creo que la diferencia en la eficiencia entre el Sprint y el gran Premio explica el problema principal del SF-25: este auto tiene que ir muy bajo para ser competitivo. La calificación para el Sprint y el Sprint, que solo necesita 100 km con menos combustible a bordo, muestran las fortalezas del auto Ferrari, mientras que la carrera del domingo es débil.

      En la carrera, para evitar el desgaste excesivo de la barra de control, Ferrari se ve obligado a aumentar la altura de la suspensión, sacrificando la eficiencia del coche. Sin embargo, esto no les ayudó a evitar la descalificación de ambos autos, aunque por diferentes razones.

      Red Bull tiene otro problema. Una vez más, solo un piloto logra resultados: Max Verstappen. No puedo imaginar por qué sus compañeros tienen problemas con el coche. Probablemente es muy difícil de manejar y está completamente construido para Max, usando un estilo especial de pilotaje. Es difícil encontrar otra explicación cuando los autos de Racing Bulls son más rápidos y mejores que Lawson al volante de Red Bull.

      Racing Bulls logró anular el excelente trabajo del equipo y los pilotos, utilizando una estrategia incorrecta que los llevó a permanecer fuera de los diez primeros, incluso después de la descalificación de Ferrari. Perdieron puntos importantes a favor de sus competidores directos.

      Una vez más quiero felicitar a todos los recién llegados. En particular, Isaac Hajjar redimió su mala actuación en Australia, y la multa impuesta a Jack Duane me parece excesiva. Bravo "Kimi" Antonelli: no comete errores, vuelve a ganar puntos al volante de un Mercedes y ocupa la quinta posición en la clasificación general.

      Ahora nos dirigimos a Japón, a Suzuka, un circuito de "vieja escuela"exigente para autos y corredores.

      Giancarlo Minardi