Джанкарло Минарди обсудил сложности, с которыми сталкивается Ferrari, а также партнеров Макса.

      Бывший владелец команды Джанкардо Минарди на своём сайте поделился своими впечатлениями о Гран-при Китая.

      Джанкарло Минарди: «Гран-при Китая, который стал вторым этапом чемпионата мира, подтвердил расстановку сил. McLaren одержали победный дубль, а Джордж Расселл, отлично выступив, снова поднялся на подиум, обогнав Макса Ферстаппена и пару Ferrari.

      Сравнивая с тем, что мы наблюдали неделю назад в Мельбурне, у Ferrari появились позитивные моменты, но я уверен, что в гонке, даже без проблем с передним антикрылом, Леклер не смог бы конкурировать за победу. Льюис Хэмилтон, стартуя с поула, выиграл спринт для команды.

      Я считаю, что разница в производительности между спринтом и Гран-при объясняет основную проблему SF-25: эта машина должна быть очень низкой, чтобы быть конкурентоспособной. Квалификация к спринту и сам спринт, где дистанция всего 100 км и меньше топлива, подчеркивают сильные стороны Ferrari, тогда как воскресная гонка выявляет слабости.

      В гонке, чтобы избежать чрезмерного износа контрольной планки, Ferrari вынуждены поднимать подвеску, что сказывается на эффективности машины. Однако это не уберегло их от дисквалификации обеих машин по разным причинам.

      У Red Bull ситуация иная. У них снова только один гонщик добивается результатов – Макс Ферстаппен. Мне трудно представить, почему у его напарников возникают такие сложности с машиной. Похоже, она сложна в управлении и полностью адаптирована под Макса, который использует свой уникальный стиль вождения. Иначе трудно объяснить, почему Racing Bulls показывают лучшие результаты, чем Лоусон, который управляет Red Bull.

      Команда Racing Bulls нашла способ подорвать великолепную работу как команды, так и гонщиков, применив неудачную стратегию, из-за которой они остались вне первой десятки даже после дисквалификации Ferrari. Это обернулось потерей важных очков в борьбе с конкурентами.

      Хотел бы ещё раз поздравить новичков. Особенно Айзека Хаджара, который исправил своё неудачное выступление в Австралии, а штраф для Джека Дуэна я считаю чрезмерным. Молодец «Кими» Антонелли – он не допускает ошибок, вновь заработал очки за рулём Mercedes и занимает пятое место в общем зачёте.

      Теперь мы направляемся в Японию, в Сузуку, на требовательную «старой школы» трассу.

      Джанкарло Минарди