
'Sin objetivo' al menos para la primera temporada de F1 - Cadillac
"300 personas se inscribieron incluso antes de que tuviéramos nuestra entrada oficial"
Cadillac no se contentará con la vida como mediocampista de Fórmula 1, según el jefe del equipo, Graeme Lowdon.
El piloto de 59 años es mejor conocido en los círculos de la F1 como el fundador original de Manor, cuyo viaje en la Fórmula 1 a través de las identidades de Virgin y Marussia finalmente terminó en ignominia y colapso financiero.
Pero está de regreso en el paddock después de que el proyecto original de Andretti se convirtiera en el Cadillac F1 totalmente respaldado por GM, al que finalmente se le ha concedido una entrada confirmada en el equipo en la parrilla de 2026.
Le dijo a la agencia de noticias AFP en Shanghai que las ambiciones de Cadillac son "verdaderamente ilimitadas".
Pero al mismo tiempo, reconoce que volverá a verse "enfrentado a la realidad de un deporte difícil". No obstante, Lowdon ya supervisa una plantilla de unas 300 personas, aproximadamente el mismo número que el equipo de Haas.
"Esas 300 personas se inscribieron incluso antes de que tuviéramos nuestra entrada oficial en la parrilla", dijo Lowdon a la agencia de noticias francesa. "Ahora tenemos que seguir fortaleciéndonos. En este momento se trata de reclutar."
Algunos podrían pensar que desarrollar el automóvil para las nuevas regulaciones de 2026 debería ser la prioridad,y se está trabajando en ello. Pero Lowdon dice que Cadillac necesita más capacidad intelectual.
"Vamos a construir nuestro primer Cadillac de Fórmula 1 y vamos a competir con personas que han construido, en algunos casos, cientos de autos", admitió. "¿Cómo podemos hacer eso?
"No podemos ser arrogantes y decir que tenemos una base de datos y experiencia, porque no la tenemos, por eso nos estamos enfocando primero en las personas."
Y así, al menos durante la primera temporada, Cadillac no se fija "ambiciones específicas".
"Nuestro desafío es mucho mayor que el de todos nuestros otros competidores, pero eventualmente nuestras ambiciones son verdaderamente ilimitadas", explicó. "Y tienen que serlo. "Pero también tenemos que ser realistas. Entonces, sin objetivos."
Y mientras construye el automóvil y recluta, Lowdon también tiene la tarea de llenar las dos cabinas. Pero parece el último preocupado por esta tarea, porque ya hay "muchos" conductores en la lista.
"No quiero dar nombres, solo queremos reclutar gente muy, muy buena. Reclutaremos conductores por mérito. Y simplemente queremos lo mejor", dijo.
Los funcionarios de Andretti y Cadillac han dicho desde el principio que al menos una cabina contará con un conductor estadounidense.
"Como dije, contrataremos por mérito", insiste Lowdon. "Y no hay nada que impida que los pilotos estadounidenses sean realmente buenos, y hay algunos muy buenos por ahí."
Cadillac F1 Team - General Motors
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