Alguersuari: Liam Lawson no es tan malo como parece

      Jaime Alguersuari, un ex piloto de fórmula 1 que alguna vez corrió para Toro Rosso y también pasó la dura escuela del programa juvenil de red Bull, simpatiza con Liam Lawson, quien duró poco en el equipo de Milton Keynes.

      Después de las dos primeras carreras en Red Bull Racing, decidieron reemplazar al joven Neozelandés por Yuki Tsunoda a partir del gran Premio de Japón, mientras que Lawson regresaría al equipo "Junior", Racing Bulls.

      "Liam es un novato, no conocía el auto, no conocía el equipo, no conocía las pistas, así que tenía que darle un poco más de tiempo", compartió Alguersuari en una entrevista con el sitio web oficial del Campeonato. "En la Fórmula 1 moderna, todo depende de los matices más pequeños. Si no calienta el caucho a la temperatura de funcionamiento óptima, no logrará el agarre deseado y perderá cuatro o cinco décimas de inmediato.

      Si miras las grabaciones de las cámaras de a bordo del auto de Liam, tomadas en Australia y China, puedes ver que tuvo dificultades en todas partes debido a la falta de embrague. Aunque Liam no es tan malo como parece.

      Bien podría esperarse que tuviera problemas al comienzo de la temporada y que, a medida que avanzaba la temporada, buscaría mejoras gradualmente. No puede ser que ayer fuera un héroe, y después de una o dos carreras de repente se convirtió en el peor de todos.

      La temporada consta de 24 etapas, y nadie en este equipo puede ser más rápido que Max Verstappen. Puede que sea el mejor piloto de todos ellos que haya corrido en la fórmula 1. Con su sorprendente capacidad para pilotar autos que se distinguen por su subviraje, aunque sea redundante, se encuentra simplemente en una dimensión diferente. Es superior a todos.

      Hay muchos rumores de que el coche de Red Bull Racing fue construido exactamente bajo Max, aunque en realidad el equipo está creando el coche, sólo tratando de hacerlo lo más rápido posible. Max se caracteriza por un estilo agresivo de pilotaje, le gusta cuando las ruedas delanteras mantienen bien la pista, ya que son los autos más rápidos.

      Definitivamente, nadie quiere que el auto se caracterice por un subviraje, porque al hacerlo, la velocidad inevitablemente disminuye. Max sabe muy bien cómo personalizar el coche para que se adapte a su estilo de pilotaje, pero quienquiera que ponga al volante de un segundo coche de este tipo, este piloto tendrá grandes dificultades.

      Con configuraciones similares, nadie podrá pilotar como Max: todos tendrán problemas debido al hecho de que el agarre de las ruedas delanteras será excesivamente alto. Pero si hace que su nivel un poco menos, vas a ir más lento, ya que comenzarán las manifestaciones de subviraje.

      El punto no es sólo para salir a la pista y dar un paso completo, y el hecho de que usted tiene que entender cómo pilotar para Mostrar los mejores resultados posibles. Creo que eso es lo que les falta a los pilotos que se ponen al volante del segundo coche de Red Bull Racing.

      Todo esto me trae recuerdos de mi propio pasado. Después de todo, en la Fórmula 1 moderna, el factor psicológico es muy importante. Para recuperarse después de caer en tal situación, es necesario aumentar la resistencia psicológica, y para esto debe comprender Cuáles son sus fortalezas, así como una actitud verdaderamente optimista. Debes estar convencido de que antes de eso, eras un buen piloto…

      Creo que ahora Liam tendrá que actuar en un nuevo escenario, volver a sentirse cómodo al volante, trabajar con los ingenieros de Racing Bulls, con todo el equipo para volver a tener un buen ritmo y tratar de seguir adelante paso a paso.

      Hablando de Yuki, creo que no tiene nada que perder. Se puede decir que ahora nadie espera de él algunos resultados sobresalientes. Recuerdo que cuando debutó en la fórmula 1, todo el mundo tenía muchas preguntas para él, pero luego se desempeñó mejor. Así fue cuando llegué a la fórmula 1. Todo el mundo decía: "esto no es una escuela de carreras, tiene que tener mucha más experiencia".

      Yuki ha progresado gradualmente, y ahora es un profesional bastante fuerte que puede exprimir el máximo del auto. El año pasado tuvo un buen desempeño en las pruebas de Abu Dhabi, pero Red Bull Racing no lo invitó. Y ahora la situación ha cambiado, y en su lugar no me sometería a presiones innecesarias.

      El gran premio de Japón es su etapa en casa y conoce muy bien el circuito. Está muy motivado, quiere tener éxito en un equipo superior, así que realmente creo que lo hará bien.

      Me sorprendería si fuera mucho más lento que Max. Será inferior a Verstappen, pero no creo que sea más de 0,5-0,6 segundos. Él puede manejar el caso mejor que Liam, incluso si creo que Lawson fue tratado injustamente.

      ¿Puede Tsunoda permanecer mucho tiempo en Red Bull Racing? No sé, en el caso de este equipo siempre es difícil predecir algo. Pero yo diría que al menos se encontró en la situación más preferida en comparación con todos los demás pilotos del programa juvenil de Red Bull..."