Red Bull niega haber impulsado el regreso del V10
"Todos los equipos están totalmente enfocados en 2026"
Christian Horner ha negado que sea Red Bull quien esté presionando más para el regreso de los motores V10 en la Fórmula 1.
Pat Symonds, un incondicional de la ingeniería en el deporte, ahora es consultor del nuevo equipo Cadillac, quien dice que es posible que ni siquiera tenga un automóvil para correr si los cambios programados en las reglas de 2026 no se activan a partir del próximo año.
"Audi no puede hacerlo", dice citado por el Auto Hebdo de Francia, refiriéndose al hecho de que Sauber se convertirá en el equipo completo de Audi a partir de 2026 con un motor completamente nuevo.
"Nosotros (Cadillac) diseñamos un automóvil para un motor Ferrari 2026. Sospechamos que un motor Ferrari 2025 no encajaría en el automóvil", agregó Symonds, descartando todo el concepto de cancelar las reglas de 2026 como "ilusiones".
Una teoría es que Red Bull está impulsando los V10 con una idea de combustible 100 por ciento sostenible, en medio de rumores de que al equipo le preocupa que su nuevo proyecto de trenes motrices Red Bull respaldado por Ford se vea significativamente superado.
El jefe del equipo, Horner, lo niega.
"Ahora tenemos nuestro propio departamento de motores y estamos ejecutando nuestros motores en los bancos de pruebas", dijo. "Creo que todos los equipos están completamente enfocados en 2026 en este momento.
"Ha habido cierta especulación de que estamos presionando para un retraso, pero ese no es el caso en absoluto. Estamos preparados y listos para 2026. Ese es nuestro plan."
Horner incluso está de acuerdo con la línea de pensamiento de Symonds de que las discusiones que tienen lugar detrás de escena son esencialmente ilusiones.
"Me sorprendería mucho", dijo cuando se le preguntó si espera un giro repentino en U de las regulaciones. "Es muy tarde en el proceso. Hay una estructura de gobernanza, hay un proceso, hay reglas establecidas."
Toro Rojo
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