Tsunoda dice que el manejo de Red Bull es 'el adecuado' para él

      "Primero quiero entender el coche de Red Bull"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       El Dr. Helmut Marko admite que Max Verstappen se opuso a la decisión "unánime" de la dirección del equipo Red Bull de expulsar a Liam Lawson después de solo dos carreras de 2025.

      La semana pasada, cuando se hizo oficial la desaparición de Lawson y su regreso a Racing Bulls, al cuádruple campeón mundial le dio 'me gusta' a una publicación de Instagram que comparaba la medida con "acoso escolar".

      Marko confirmó el desacuerdo de Verstappen en conversación con formel1.de, admitiendo que el holandés no cree que intercambiar a Lawson con Yuki Tsunoda cambie nada sobre los problemas del auto 2025.

      "Eso es correcto, y así es como Max lo expresó", dijo.

      El austriaco también le dijo al periódico De Telegraaf: "Max argumentó que el automóvil es muy difícil de conducir y que si fuera mejor, el rendimiento de Lawson también mejoraría.

      "Por supuesto, estamos trabajando en el desarrollo, pero aún no es posible decir qué tan rápido irá eso."

      Curiosamente, incluso Lando Norris se queja del difícil manejo de su McLaren líder en el campo, lo que genera sospechas de que es un sello distintivo del trabajo de Rob Marshall.

      "Creo que claramente hay una conexión allí", dijo Marko. "La tendencia al alza en McLaren comenzó inmediatamente después de que él nos dejó para ir allí.

      "Es muy probable que nuestro ADN esté en ese automóvil."

      Curiosamente, en un evento de Honda en Tokio durante el fin de semana, Tsunoda admitió que después de pasar "unos dos días" con el RB21 en el simulador desde que se tomó la decisión, sueña con un podio en casa en Suzuka este fin de semana.

      "Me di cuenta de que el RB21 no es tan difícil de pilotar, aunque la configuración de mi coche probablemente será diferente a la de Max", dijo el japonés. "No tuve sentimientos particularmente extraños, al menos en el simulador."

      Marko admite que la mejor sensación de Tsunoda al volante del Red Bull 2025 en comparación con Lawson podría indicar un cambio de estrategia del equipo. "Estamos considerando usar una configuración diferente para el segundo auto", dijo, " para que sea menos agresivo y más fácil de manejar."

      Tsunoda comentó: "Creo que mi idea de qué tipo de coche quiero es diferente a la de Max. Primero quiero entender el coche de Red Bull y luego construir un buen coche para mí."

      Cuando el piloto de 24 años probó el auto 2024 de Red Bull a fines del año pasado, Tsunoda explicó que se adaptaba a su estilo de conducción.

      "Bueno, eso fue un argumento de venta", se rió Tsunoda, " pero también pude conducir normalmente entonces, así que creo que es lo adecuado para mí."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Toro Rojo