Verstappen instigó la reunión de emergencia previa a Suzuka

      "Mucha gente quiere trabajar desde casa ..."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Max Verstappen inició la reciente reunión técnica de emergencia en la fábrica de Milton-Keynes de Red Bull, antes de su primera victoria desde la pole en Suzuka.

      Dado el obvio ritmo y los problemas de manejo del automóvil de 2025, en medio de furiosas especulaciones de que el cuádruple campeón del mundo podría renunciar al equipo, Verstappen ahora está recibiendo elogios sin precedentes por su desempeño contra viento y marea.

      "No aposté por esta", admitió el asesor Dr. Helmut Marko a De Telegraaf en Suzuka. "Estaba demasiado asustada.

      "Max condujo 53 vueltas de calificación al límite. Nadie más puede hacer eso. Fue increíble."

      Fernando Alonso no es conocido por elogiar a sus rivales, pero el bicampeón describió la vuelta clasificatoria de Verstappen en Suzuka como"mágica".

      Cuando se le preguntó si su actuación le parece tan especial como al resto del paddock, Verstappen, de 27 años, admitió a última hora del domingo: "Sí, lo es."

      En cuanto a todos los superlativos que se le lanzan, agregó: "Quiero decir que es agradable, pero soy una persona que no escucha lo positivo y lo negativo. Solo estoy en el medio, ya sabes."

      Verstappen también dijo a Viaplay después del GP de Japón, donde cerró la desventaja de puntos con Lando Norris a un solo punto: "Estoy muy contento con lo que estoy haciendo.

      "Ni siquiera quiero pensar si hubiera estado en ese otro auto", dijo, refiriéndose al McLaren que marca el ritmo. "Entonces ya no me habrías visto."

      El entrevistador bromeó diciendo que estaría en Tokio cuando el segundo lugar llegue a la bandera a cuadros: "Tal vez, sí", se rió el holandés.

      "Pero no importa, porque no va a suceder."

      Verstappen está más fuertemente vinculado con Mercedes o Aston Martin para el futuro, ya que insiste en que a pesar de su victoria en Suzuka desde la pole, el problema con el Red Bull de 2025 "no está solucionado".

      Marko explicó que los ingenieros de Red Bull habían ajustado "todos los tornillos" del RB21 durante todo el fin de semana, días después de haberse reunido para conversaciones técnicas cruciales, con la asistencia de Verstappen, en Milton - Keynes.

      Verstappen admite que insistió en que la reunión se llevara a cabo en el lugar, sin que nadie participara por enlace de video. "¿Sabes cuál es el problema en el mundo en este momento?"le dijo a Viaplay.

      "Mucha gente quiere trabajar desde casa y ya no desde la fábrica. Creo que ese es un gran problema. Te hace perezoso, distraído y luego no estás completamente concentrado en lo que tienes que hacer.

      "Lo mismo se aplica a los momentos en que tenemos reuniones. A veces es agradable mirar a la gente a los ojos. Comunicación de la vieja escuela."

      Uno de los resultados de la reunión presencial de la semana pasada fue el nombramiento de un nuevo ingeniero al lado del garaje de Verstappen: el ex ingeniero de carreras de Sergio Pérez, Hugh Bird.

      "Trabajo muy bien junto con GP", dijo el actual campeón del mundo, refiriéndose a Gianpiero Lambiase, "y también tuve otro ingeniero de rendimiento este fin de semana con Hugh Bird.

      "Trabajé con Hugh en el pasado, hasta 2020", explicó Verstappen . "Eso salió muy bien. Al final, tomamos las decisiones correctas antes de entrar en la clasificación."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Toro Rojo