Ферстаппен организовал экстренное совещание перед "Сузукой"

      "Так много людей хотят работать из дома..."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Макс Ферстаппен выступил инициатором недавнего экстренного технического совещания на заводе Red Bull в Милтон-Кинсе, которое предшествовало его первой сенсационной победе с поулом в Сузуке.

      Учитывая очевидные проблемы с темпом и управляемостью болида 2025 года, на фоне бурных слухов о том, что четырехкратный чемпион мира может покинуть команду, Ферстаппен сейчас получает беспрецедентные похвалы за свое выступление, несмотря ни на что.

      "Я не ставил на это", - признался De Telegraaf консультант команды доктор Хельмут Марко из Сузуки. "Я был слишком напуган.

      "Макс проехал 53 круга квалификации на пределе своих возможностей. Никто другой не может этого сделать. Это было невероятно".

      Фернандо Алонсо не известен тем, что хвалит соперников, но двукратный чемпион назвал квалификационный круг Ферстаппена в Сузуке "волшебным".

      Когда его спросили, кажется ли его выступление таким же особенным для него, как и для остальных участников паддока, 27-летний Ферстаппен признался поздно вечером в воскресенье: "Да, это так".

      Что касается всех этих превосходных степеней, которыми его осыпают, он добавил: "Я имею в виду, что это мило, но я такой человек, который не обращает внимания на положительные и отрицательные стороны. Я просто нахожусь посередине, знаете ли".

      Ферстаппен также рассказал Viaplay после Гран-при Японии, где он сократил отставание от Ландо Норриса до одного очка: "Я очень доволен тем, что делаю.

      "Я даже не хочу думать о том, что было бы, если бы я был в другой машине", - сказал он, имея в виду "Макларен", задающий темп. "Тогда вы бы меня больше не увидели".

      Интервьюер пошутил, что он будет в Токио к тому времени, когда второе место достигнет клетчатого флага: "Возможно, да", - хихикнул голландец.

      "Но это не имеет значения, потому что этого не произойдет".

      Будущее Ферстаппена более тесно связано с Mercedes или Aston Martin, поскольку он настаивает на том, что, несмотря на его победу в Сузуке с поулом, проблема с Red Bull 2025 года "не решена".

      Марко объяснил, что инженеры Red Bull отрегулировали "каждый болт" на RB21 в течение всего уик-энда, спустя несколько дней после того, как они собрались вместе для важных технических переговоров - в присутствии Ферстаппена - в Милтон-Кинсе.

      Ферстаппен признает, что он настоял на том, чтобы встреча состоялась на месте, без участия кого-либо по видеосвязи. "Вы знаете, в чем проблема в мире на данный момент?" - сказал он в интервью Viaplay.

      "Так много людей больше хотят работать дома, а не на заводе. Я думаю, что это большая проблема. Это делает вас ленивыми, рассеянными, и вы не можете полностью сосредоточиться на том, что вам нужно делать.

      "То же самое относится и к моментам, когда мы проводим совещания. Иногда приятно просто посмотреть людям в глаза. Общение старой школы".

      Одним из результатов личной встречи на прошлой неделе стало назначение нового инженера в гараж Ферстаппена - Хью Берда, бывшего гоночного инженера Серхио Переса.

      "Я очень хорошо сотрудничаю с GP, - сказал действующий чемпион мира, имея в виду Джанпьеро Ламбьясе. - Кроме того, в этот уик-энд у меня был еще один инженер по производительности - Хью Берд.

      "Раньше, до 2020 года, я работал с Хью, - объяснил Ферстаппен. "Все прошло очень хорошо. В конце концов, мы сделали правильный выбор перед квалификацией".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull