El presidente de la FIA se mete en problemas en Bahréin

      Mohammed Ben Sulayem se encuentra en una situación difícil en Bahréin.

      Ausente de la Fórmula 1 recientemente, según se informa debido al Ramadán, el presidente de la FIA dirigirá una reunión fundamental de proveedores de motores mientras discuten el posible regreso de los motores V10.

      Se cree que la conversación sobre la posibilidad de acortar la próxima era de regulaciones de motores turbo aún más electrificados está impulsada por Red Bull y Ferrari.

      "Lo que he visto para el próximo año no es particularmente emocionante para mí", admitió el piloto de Ferrari Charles Leclerc en Bahréin.

      "Yo diría que la mayoría de nosotros compartimos la misma opinión . Tal vez algunos sean más vocales que otros por diferentes razones. Pero creo que todos estamos de acuerdo en que el V10 será una solución mucho mejor."

      Sin embargo, es casi seguro que la mayoría de hecho no votará a favor de un cambio de dirección. Sin embargo, también se discutirá en la reunión de Bahréin la firma tardía del Acuerdo de la Concordia por parte de la FIA, con Liberty Media y los once equipos para 2026 y más allá ya firmados.

      No solo eso, en las horas previas a la reunión de Bahréin, el paddock estaba reaccionando a la última señal de inestabilidad bajo el reinado de Ben Sulayem: la sorpresiva renuncia del vicepresidente de deportes, Robert Reid.

      Criticó un "colapso fundamental en los estándares de gobernanza" y "decisiones críticas que se toman sin el debido proceso". Poco después, la ex directora ejecutiva de la FIA, Natalie Robyn, dijo que indicaba que la FIA tiene "serios desafíos estructurales en curso".

      El codirector de la Asociación de Pilotos de Grand Prix, George Russell, admitió su preocupación.

      "Desafortunadamente, cada vez que escuchamos noticias de ese lado del deporte, realmente no es una gran sorpresa", dijo el piloto de Mercedes. "Las cosas parecen ir continuamente en una dirección inestable.

      "Tengo que ser honesto, estamos llegando a un punto en el que nuestras acciones están teniendo poco impacto con esos muchachos."

      De hecho, su compañero codirector de la GPDA, Carlos Sainz, se puso furioso en Bahréin cuando se le preguntó sobre su multa de 10.000 euros de la FIA por llegar cinco segundos tarde al himno nacional en Suzuka a pesar de tener la explicación de un médico sobre su malestar estomacal.

      Ahora se arriesga a una multa adicional de la FIA por su divertida explicación de que "la mierda sucede" en la conferencia de prensa oficial de la FIA del jueves.

      "Espero que alguien me diga a dónde va este 10k", dijo el español. "Entonces al menos puedo decir 'Ok, fue por una buena causa'."