La F1 debe 'protegerse' con cambios planteados

      'Nada' sucedió en la reunión del motor V10

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       La posibilidad de que los motores V10 regresen a la Fórmula 1 en el corto plazo está fuera de la mesa.

      Todos los proveedores de motores que se preparan para las regulaciones radicalmente electrificadas de 2026 se reunieron con la F1 y la FIA en el Hotel Ritz-Carlton en Manama, Bahréin, el viernes.

      La reunión fue convocada en medio de furiosas especulaciones detrás de escena recientemente de que Red Bull, Ferrari y Cadillac en particular están presionando para que el período de reglas de 2026 se retrase o acorte.

      "Lo que estamos viendo ahora no es genial", dijo Charles Leclerc de Ferrari cuando se le preguntó sobre las preocupaciones sobre las regulaciones de 2026. "No solo para las carreras, sino para todo.

      "Incluso en términos de seguridad, es bastante complicado en algunos casos."

      Max Verstappen de Red Bull está de acuerdo.

      "Creo que todos, al menos la mayoría de la gente, están de acuerdo en que un V10 es genial y suena mejor", dijo. "Cualquiera que no lo crea probablemente esté un poco loco, pero también hay que mirar la situación en el mundo.

      "También tienes que escuchar a los fabricantes, lo que quieren. Querían algo diferente y se decidió hace unos años."

      Pero cuando se le preguntó qué sucedió en la reunión del V10, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo al periódico Blick: "Nada.

      "La reunión estaba programada para tres horas . Después de 70 minutos, no teníamos nada más que decirnos el uno al otro. No hubo votación en absoluto. Entonces, mucho bla, bla, bla."

      "Creo que el romántico que hay en mí, un V10 que grita, podría ser realmente atractivo para la F1. Pero tiene que hacerse de manera responsable. También con la electrificación, ¿cómo se ve ese motor? ¿Es un V10? ¿Es un V8? Esa fue realmente la discusión esta mañana: ¿cómo se ve potencialmente el futuro?

      "Ahora depende de diferentes fabricantes retroalimentar a la FIA y dejar que digieran eso. Pensé que era una discusión saludable: todos estaban muy abiertos a ideas para el futuro.”

      "Una de las preguntas o temas clave fue que, sean cuales sean las regulaciones, el costo es esencial. Combustibles sostenibles, hemos visto el enorme progreso que se ha logrado con ellos. Esa es una presentación realmente emocionante el próximo año también. ¿Qué ruta va a tomar la industria automotriz? ¿Qué efecto tendrán estos aranceles? Y en un panorama más amplio, la F1 también tiene que protegerse a sí misma.”

      De hecho, Auto Motor und Sport de Alemania dice que el resultado fue esencialmente "una victoria para Mercedes, Honda y Audi", y que las regulaciones de 2026 continuarán según lo planeado.

      El único lado positivo para los defensores del V10 es que se programó otra reunión para discutir si las estrictas regulaciones de homologación podrían relajarse un poco.

      El organismo rector de la F1 confirmó :" La FIA se ha comprometido firmemente con las regulaciones de Fórmula 1 de 2026.

      "El departamento técnico de la FIA, junto con una serie de partes interesadas, ha invertido mucho tiempo en la elaboración de las regulaciones de 2026 sobre unidades de potencia híbridas con combustible 100% sostenible."

      Otra parte de la declaración agregó: "Todas las partes acordaron continuar las discusiones sobre la futura dirección técnica del deporte."

      Audi, cuyo equipo Sauber utilizará motores Audi de fábrica a partir de 2026, estaba contento con el resultado.

      "Audi sigue totalmente comprometido con ingresar a la Fórmula 1 a partir de 2026, con la tecnología de la unidad de potencia construida en torno a tres pilares clave: motores altamente eficientes, electrificación híbrida avanzada y el uso de combustibles sostenibles", dijo un portavoz.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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