Russell: el Plan de Verstappen fue realmente bueno

      George Russell no descarta que Mercedes pueda seguir las tácticas que empleó Max Verstappen en la final de la clasificación de ayer, lo que le permitió al piloto de Red Bull Racing ganar la pole.

      Debido al accidente de Lando Norris, la sesión se interrumpió y solo Oscar Piastri logró completar la vuelta rápida en ese momento, mientras que el resto tuvo que interrumpir sus intentos. Pero Verstappen interrumpió su primera vuelta rápida sin comenzar, es decir, le quedaban dos nuevos juegos de neumáticos blandos.

      Pero para tener tiempo de usarlos, el equipo tuvo que hacer una parada en boxes al "estilo de carrera", sin enrollar el auto de Max en el garaje, como generalmente se hace durante la calificación. Por lo tanto, inicialmente, su rb21 tenía que tener más combustible en el tanque del que necesita para una vuelta rápida. Finalmente, en su intento final, el actual campeón del mundo obtuvo un resultado de 0,010 segundos mejor que el tiempo de Piastri. Russell fue el tercero.

      "Ahora tengo sentimientos encontrados, porque sentí que podría dar la vuelta más rápido", reconoció el piloto de Mercedes después de la calificación. – La presión antes del último intento fue bastante fuerte, porque Oscar ya había completado su vuelta, y el plan de Max para hacer dos intentos fue realmente bueno. No nos atrevimos a actuar de esta manera, aunque cuando ya has demostrado el tiempo en la vuelta, la presión se vuelve más pequeña de inmediato…

      Y cuando aún no has hecho una vuelta rápida, no tienes otra opción, y si cometes el más mínimo error, estarás en la décima posición. Así que el tercer resultado es mucho mejor de lo que pensaba".

      Cuando se le preguntó a George si Mercedes había discutido una opción de acción similar a la de Verstappen, admitió que el equipo no lo descartó: "para ser honesto, se discutió tal plan. Aunque más bien discutimos la opción, en la que primero pondríamos un nuevo kit Soft, y luego uno enrollado. Pero estoy seguro de que hubo tal discusión en pit Wall.

      No estoy al tanto de todas las conversaciones, porque todavía estoy pilotando el auto y en esta situación tengo que confiar en la elección del equipo. Pero cuando un piloto se da cuenta de que solo tiene un intento, especialmente en una pista como esta, requiere una concentración total, y en la curva 1 simplemente no sentía la confianza necesaria..."