Fórmula 2: Richard Fershor termina el fin de semana con una victoria

      Antes de la carrera principal del fin de semana de Arabia Saudita en la clasificación personal de la fórmula 2, se formó un cuadro interesante: Alex Dunn y Pepe Martí tenían el mismo número de puntos (31), pero el español lideró formalmente. Por su parte, Leonardo Fornaroli se quedó solo tres puntos por detrás de ellos, Richard Fershor, cuatro, y Luke Browning, seis.

      La alineación de fuerzas debería haber cambiado inevitablemente para el domingo por la noche, lo que sucedió. Desde la pole hoy comenzó Jack Crawford, que el viernes ganó la clasificación, junto a él desde la primera fila de la carrera comenzó Victor Martin, en la segunda fila estaban los coches de Fornaroli y Browning, en la tercera-Arvid Lindblad y Dunn. Martí comenzó séptimo.

      Es decir, todos los pilotos que reclaman el liderazgo en la clasificación personal, comenzaron con posiciones bastante favorables, excepto Fershor, pero no estaba tan lejos: comenzó la carrera en noveno lugar.

      El comienzo fue sin complicaciones, los cuatro primeros mantuvieron sus posiciones, pero Dunn logró superar a Lindblad y subir al quinto lugar. En la segunda vuelta, Martí empujó a su compañero de campo Racing a la sexta posición, y ahora Arvida ya estaba empezando a presionar a Gabriele Mini, que conducía frente a Fershor.

      En el segundo Top ten también hubo adelantamientos, por ejemplo, Sebastián Montoya superó a Ritom Miat y subió a la posición 13.

      En la cuarta ronda, el líder Crawford se separó de Martin por más de un segundo, y Victor no pudo recurrir a la ayuda de DRS para tratar de alcanzar y superar a su oponente. Pero para la posición 3, hubo una lucha tenaz: Browning montó cerca de Fornaroli y claramente esperó el momento adecuado para atacar.

      En la vuelta 5, este momento se le presentó, y en la línea de meta, el participante del programa juvenil Williams llevó su idea hasta el final. Pero fornaroli tampoco pudo mantener La 4ª posición, en la 1ª curva fue superado por Dunn.

      Leonardo pensó que era hora de ir a la parada obligatoria y en la vuelta 7 se convirtió en el primero en obtener neumáticos frescos. Su ejemplo también fue seguido por Mini, liderando Crawford en la 8ª vuelta, y Martin en la 9ª.

      Poco antes, la pista, cerca de la Última curva, estaba llena de escombros del coche de John Bennett, dañado tras el contacto con el parachoques, por lo que la dirección de la carrera introdujo el modo de coche de seguridad virtual (VSC). Pero en el último momento antes de eso, Martin logró superar a Crawford, ahora estaban en noveno y décimo, respectivamente.

      Dado que no todos visitaron el boxeo, la carrera antes del reinicio fue dirigida por Richard Ferhor, Kush Maini fue segundo y Roman Stanek tercero.

      Cuando la lucha en la pista se reanudó, Martin y Crawford deleitaron al público con un brillante duelo por la novena posición, que duró varias curvas. Victor solo pudo mantenerla hasta el comienzo de la siguiente vuelta, cuando Jack aún tomó la delantera, ayudado por DRS.

      Fuera del Top 10, también hubo una lucha crucial por las posiciones, y en la vuelta 13 Marty superó a Dunn, subiendo a la posición 13, después de lo cual el español apuntó a Browning, que conducía el 12.en la primera curva de la siguiente vuelta, Pepe se lanzó a un ataque que terminó con su victoria, pero al mismo tiempo actuó con tanta fuerza que el rival tuvo que salir de la pista, por lo que la posición tuvo que ser devuelta.

      Curiosamente, en la siguiente vuelta cambiaron de roles, en el sentido de que ahora Browning, rechazando el ataque, obligó a Marty a salir de la pista, pero no recuperó la posición. Sin embargo, en la vuelta 16, el español todavía estaba por delante de Luke, y él casi perdió la posición también en relación con Alex Dunn.

      Antes de la línea de meta, quedaban 10 vueltas, y los primeros siete aún no estaban en las cajas, y Fershor continuó liderando, pero solo formalmente, y después de las paradas en boxes de estos corredores, Crawford debería haber salido adelante, casi dos segundos después de Martin.

      La carrera entró en la fase final, cuando se supo la decisión de los comisarios de emitir una multa de 5 segundos a Alex Dunn por acciones incorrectas hacia Luke Browning.

      Cuanto más cerca estaba el final, más obvio se hizo el plan de aquellos que tiraron con una parada obligatoria hasta el final: esperaban cambiar al caucho SuperSoft (en la F2, esto se usa todavía) para obtener una ventaja significativa en la velocidad al final, ya que muchos rivales ya viajaban en el orden de los neumáticos desgastados. El primero en implementar este plan fue Oliver Goethe, compañero de Fershor.

      Y el propio Richard continuó liderando, y condujo muy rápido y registró su mejor vuelta. Los neumáticos blandos que recibió en la vuelta 24, la parada en boxes pasó sin problemas, y regresó a la pista Cuarto - detrás de Crawford,pero por delante de Martin!

      Los neumáticos en el Dallara naranja del Holandés aún no se habían calentado, por lo que Martin intentó atacarlo, pero Richard no se dio. Cuando su neumático alcanzó el nivel de temperatura deseado, se sumó y se apresuró a perseguir al líder, del que se separó durante unos tres segundos. Y tuvieron que jugar en solo cuatro vueltas.

      En el primero de ellos, Fershor recuperó un segundo, en el segundo, siete décimas más, y en el penúltimo ya podía usar DRS. No importa cómo Jack se apoyó, pero en la Última vuelta Richard lo superó, y llegar a la meta fue solo una cuestión de técnica.

      Por lo tanto, el piloto Holandés MP Motorsport obtuvo su quinta victoria en la Fórmula 2, y lo hizo muy bien, a expensas de las tácticas alternativas. Esta vez, no había razón para dudar de su éxito, y nadie debería quitarle a Richard el primer lugar. Después de todo, en la víspera de esto sucedió, cuando Fershor fue privado de la victoria por su manera demasiado agresiva de luchar en la pista.

      Jack Crawford terminó segundo y estaba claramente molesto, porque hizo todo lo que estaba en su poder, pero no tenía nada que oponerse a las tácticas audaces de Fershor. La compañía en el podio fue Victor Martin.

      Según los resultados de la carrera de hoy, fue Fershor quien lideró la clasificación personal de la serie juvenil: tiene 53 puntos. Pepe Martí, que terminó quinto – con 41, y Leonardo Fornaroli, con 40.

      La próxima etapa de la temporada en la fórmula 2 se llevará a cabo en casi un mes, será el 17 y el 18 de mayo en el circuito clásico de Imola.

      Los resultados se están preparando…