Формула 2: Ричард Ферсхор закончил уик-энд триумфом.

      Перед основной гонкой в Саудовской Аравии в личном зачёте Формулы 2 наблюдалась интересная ситуация: Алекс Данн и Пепе Марти имели одинаковое количество очков (по 31), но формально первым считался испанец. Леонардо Форнароли отставал всего на три очка, Ричард Ферсхор – на четыре, а Люк Браунинг – на шесть.

      Структура соревнований должна была измениться к вечеру воскресенья – и так и произошло. Джек Кроуфорд, выигравший квалификацию в пятницу, стартовал с поула, а рядом с ним находился Виктор Мартен. На втором ряду располагались Форнароли и Браунинг, а на третьем – Арвид Линдблад и Данн. Марти оказался на седьмом месте.

      Таким образом, все гонщики, претендующие на лидерство, заняли довольно выгодные позиции, за исключением Ферсхора, который стартовал девятым, но не слишком далеко от них.

      Старт прошёл гладко, первая четвёрка удержала свои позиции, однако Данн смог обойти Линдблада и подняться на 5-е место. На втором круге Марти опередил своего партнёра по Campos Racing и занял 6-ю позицию, после чего начал наращивать давление на Габриэле Мини, который ехал перед Ферсхором.

      В второй десятке также происходили обгоны, например, Себастьян Монтойя обошёл Ритом Миату и поднялся на 13-е место.

      К четвертому кругу Кроуфорд оторвался от Мартена более чем на секунду, и Виктор не мог воспользоваться DRS, чтобы его догнать. В то же время шла упорная борьба за 3-е место: Браунинг ехал рядом с Форнароли, ожидая удобный момент для атаки.

      На 5-м круге такой момент настал, и на старт-финишной прямой Браунинг успешно провёл манёвр. Форнароли не смог сохранить 4-ю позицию, его обошёл Данн в первом повороте.

      Леонардо решил, что пора заезжать на обязательный пит-стоп, и стал первым, кто сменил шины на 7-м круге. Его примеру последовал Мини, затем Кроуфорд и Мартен.

      Незадолго до этого трасса была усыпана обломками от машины Джона Беннетта, повреждённой после столкновения с отбойником, что заставило дирекцию гонки ввести режим виртуального автомобиля безопасности (VSC). Перед этим Мартену удалось обойти Кроуфорда, и они поехали девятым и десятым соответственно.

      Поскольку не все гонщики заехали в боксы, после рестарта гонку возглавил Ричард Ферсхор, вторым ехал Куш Майни, третьим – Роман Станек.

      Когда борьба возобновилась, Мартен и Кроуфорд порадовали зрителей яркой дуэлью за 9-е место, которая длилась несколько поворотов. Виктор удерживал позицию до начала следующего круга, но Джек, воспользовавшись DRS, смог обойти его.

      За пределами первой десятки также шла важная борьба за позиции, и на 13-м круге Марти обошёл Данна, поднявшись на 13-е место. Затем он нацелился на Браунинга, который занимал 12-е место. В первом повороте следующего круга Пепе атаковал, но, действуя слишком агрессивно, заставил соперника выехать за пределы трассы и потерять позицию.

      На следующем круге они поменялись ролями: теперь Браунинг отбивал атаку и заставил Марти выехать за пределы трассы, но не стал возвращать позицию. Тем не менее, на 16-м круге испанец всё-таки обошёл Люка, причем тот еле не потерял позицию и по отношению к Алексу Данну.

      За 10 кругов до финиша первая семёрка все еще не была в боксе, Ферсхор лидировал, хотя только формально. После пит-стопов Кроуфорд должен был выйти на первое место, отрыв составил почти две секунды от Мартена