Gran premio de Arabia Saudita: la Pole de Verstappen

      Es de noche. Está seco. + 29C, ruta +38...37C

      Las cinco victorias de esta temporada, incluido el Sprint en China, se obtuvieron desde la pole. El valor de un buen resultado en la calificación ha aumentado incluso en aquellas pistas donde es fácil adelantar, y Jeddah no es uno de ellos: el año pasado, el Top 10 en la salida casi no era diferente del Top 10 en la línea de meta.

      La calificación en Jeddah es interesante por un alto grado de riesgo: los pilotos tienen que atacar cerca de las paredes para lograr un buen resultado, lo que agrega un elemento de imprevisibilidad. Sin embargo, solo Tsunoda de Red Bull sufrió un accidente en los entrenamientos.

      En los entrenamientos, los pilotos aumentaron gradualmente el ritmo, pero lideraron a los pilotos de McLaren: Lando Norris lideró el protocolo el viernes por la noche y el sábado por la tarde.

      Este año, los neumáticos de Arabia Saudita trajeron el caucho un paso más suave que la temporada pasada: C3, C4 y C5 en los roles de Hard, Medium y Soft. Anteriormente, este trío se utilizó en la primera etapa en Australia.

      Por la noche, la temperatura del aire apenas cambió, pero el asfalto se enfrió en diez grados. Viento verso, agarre mejorado.

      En la primera sesión, todos fueron a Soft. Los novatos fueron los primeros en ir a la pista, luego se unieron los demás. En el primer intento, el mejor tiempo lo marcó Piastri con 1:28.019, a 0.007 segundos. por delante de Norris.

      Hajar tocó la pared en la salida de la Última curva y regresó a las cajas para su revisión. En Alpine se olvidó de quitar la cubierta térmica de la rueda delantera derecha del automóvil Antes de salir a la pista, condujo un par de metros y se detuvo para que los mecánicos retiraran la cubierta.

      En el segundo intento, Norris lideró primero el protocolo con 1:27.805, luego Verstappen fue más rápido con 1:27.778.

      Elbon se enganchó a la pared en la curva 16 con la rueda delantera izquierda, Bortoleto giró en la primera curva, los autos no resultaron heridos.

      A pesar de la gran longitud y la complejidad de la pista, los resultados fueron ajustados, 15 corredores encajaron ocho décimas. Stroll, Duane, Hulkenberg, Ocon y Bortoleto se retiraron de la lucha.

      En la segunda sesión, todos se fueron a Soft también. En el primer intento, Norris tuvo el mejor tiempo, con una vuelta de 1:27.481, cinco centésimas por delante de Verstappen.

      Lawson falló el primer intento, pero se fue en el segundo.

      En el segundo intento, los resultados de Norris y Hamilton resistieron. Elbon, Lawson, Alonso, Hajar y Berman no llegaron a la final.

      En la final, Piastri logró liderar el protocolo con 1: 27.560, cuando la sesión fue detenida con banderas rojas: Norris estrelló el auto.

      En una vuelta rápida, el líder del Campeonato presionó demasiado el acelerador, el auto se tiró hacia un lado en la curva 4 y 5, y se estrelló contra una pared con el lado izquierdo. Norris dijo que estaba bien, pero fue enviado a un centro médico para una revisión: el Sensor de sobrecarga peligrosa se activó.

      Tomó tiempo evacuar el coche y limpiar los escombros. Los corredores pudieron continuar la lucha después de nueve minutos.

      Después del reinicio, Verstappen salió primero y lideró el protocolo con 1:27.559, recorriendo una vuelta de seis kilómetros una milésima más rápido que Piastri.

      El resto tuvo un intento decisivo. El primer tiempo fue superado por Russell con 1:27.407, luego piastri lideró El protocolo con 1:27.304, pero Max volvió a ser más rápido con 1: 27.294, este es ahora el nuevo récord absoluto del circuito en Jeddah.

      Max Verstappen ganó la clasificación en Jeddah, obteniendo la segunda pole en ese circuito, la segunda de la temporada y la 42ª en su carrera. Mañana compartirá primera fila con Óscar Piastri, que cedió una centésima. Russell y Leclerc parten del segundo y Antonelli y Sainz del tercero.

      Resultados de calificación

      Piloto

       Equipo

       1 período de sesiones

       2 período de sesiones

       3 período de sesiones

      

      Metro

       Tiempo

       CD

       Metro

       Tiempo

       CD

       Metro

       Tiempo

       CD

      

      1. M. Verstappen

       Red Bull

       1

       1:27.778

       6

       2

       1:27.529

       6

       1

       1:27.294

       7

      

      2. O. Piastri

       McLaren

       3

       1:27.901

       6

       3

       1:27.545

       6

       2

       1:27.304

       6

      

      3. D. Russell

       Mercedes

       7

       1:28.282

       5

       4

       1:27.599

       6

       3

       1:27.407

       5

      

      4. S. Leclerc

       Ferrari

       13

       1:28.552

       8

       6

       1:27.866

       6

       4

       1:27.670

       5

      

      5. C. Antonelli

       Mercedes

       4

       1:28.128

       6

       5

       1:27.798

       6

       5

       1:27.866

       5

      

      6. C. Sainz

       Williams

       8

       1:28.354

       9

       8

       1:28.024

       6

       6

       1:28.164

       8

      

      7. L. Hamilton

       Ferrari

       9

       1:28.372

       9

       10

       1:28.102

       6

       7

       1:28.201

       5

      

      8. Yu Tsunoda

       Red Bull

       5

       1:28.226

       6

       7

       1:27.990

       6

       8

       1:28.204

       4

      

      9. P. Gasley

       Alpine

       10

       1:28.421

       9

       9

       1:28.025

       6

       9

       1:28.367

       7

      

      10. L. Norris

       McLaren

       2

       1:27.805

       6

       1

       1:27.481

       3

       10

        –

       2

      

      11. A. Elbon

       Williams

       6

       1:28.279

       8

       11

       1:28.109

       6

      

      12. L. Lawson

       Racing Bulls

       14

       1:28.561

       6

       12

       1:28.191

       5

      

      13. F. Alonso

       Aston Martin

       12

       1:28.548

       8

       13

       1:28.303

       6

      

      14. A. Hajjar

       Racing Bulls

       15

       1:28.571

       6

       14

       1:28.418

       6

      

      15. O. Berman

       Haas

       11

       1:28.536

       9

       15

       1:28.648

       6

      

      16. L. Stroll

       Aston Martin

       16

       1:28.645

       9

      

      17. D. Duane

       Alpine

       17

       1:28.739

       9

      

      18. N. Hulkenberg

       Sauber

       18

       1:28.782

       8

      

      19. E. Ocon

       Haas

       19

       1:29.092

       9

      

      20. G. Bortoleto

       Sauber

       20

       1:29.462

       8