Red Bull podría haber 'evitado' la penalización: Ecclestone

      "Discutimos devolver el puesto, pero..."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull ha decidido definitivamente no desafiar la penalización de 5 segundos de Max Verstappen al no solicitar un 'derecho de revisión'.

      El equipo teóricamente tenía 96 horas para decidir, pero los jefes Christian Horner, el Dr. Helmut Marko e incluso el propio Verstappen indicaron en Jeddah que era poco probable que se produjera una protesta.

      Pero el periódico De Telegraaf informa que, aunque no está de acuerdo con la penalización por saltarse la primera curva en un incidente con Oscar Piastri de McLaren, el equipo sigue adelante oficialmente.

      Eso a pesar del hecho de que Horner llevó evidencia impresa (telemetría y capturas de pantalla de la cámara a bordo) a su reunión posterior a la carrera con los medios escritos el domingo.

      "Estaban trabajando en ello de inmediato", dijo a Ziggo Sport el expiloto de Red Bull Robert Doornbos, quien estaba junto a Horner, Marko y el manager de Verstappen, Raymond Vermeulen, después de la carrera.

      "Horner le dijo a alguien 'Imprime esos papeles por mí, porque se lo voy a poner difícil en la FIA'", revela.

      El ex supremo de la F1 Bernie Ecclestone, sin embargo, cree que el equipo solo tiene la culpa de la penalización, que posiblemente le costó la victoria a Verstappen, ya que estaba a menos de 5 segundos de Piastri en la bandera a cuadros.

      "Todo podría haberse evitado", dijo el ex supremo de la F1 Bernie Ecclestone al periódico Blick.

      "¿Por qué Max no devolvió el puesto de inmediato? Porque recuperar 5 segundos suele ser difícil en condiciones normales", agregó el hombre de 94 años.

      Horner explicó que a Verstappen no se le ordenó quedarse atrás de Piastri "porque no pensamos que Max hubiera hecho nada malo".

      El asesor del equipo, Marko, sin embargo, le dijo a ORF: "Discutimos devolver el puesto, pero luego se impuso la penalización."

      Pero en su última columna para Speed Week, el jugador de 81 años amplía: "No hubo mucha discusión sobre devolver el puesto.

      "Nuestro experto en estrategia y contacto con la FIA dijo que habían visto varios incidentes similares en la Fórmula 2 sin sanciones, solo advertencias. Luke Browning lo hizo dos veces y se escapó sin penalización."

      Algunos piensan que la pérdida del director deportivo Jonathan Wheatley a manos de Sauber, propiedad de Audi, ha impactado este tipo de toma de decisiones. El nuevo jefe de Sauber incluso admitió después de Arabia Saudita: "Habría hecho algo diferente, o aconsejado hacerlo de manera diferente."

      Otra teoría es que Red Bull sabe muy bien que Verstappen merecía la penalización, pero simplemente defendió a su piloto. "Creo que eres un muy buen jefe de equipo si siempre defiendes a tu piloto", confirma Doornbos.

      "Se ha dicho demasiado al respecto", agregó. "También vimos imágenes del presidente de la FIA (Mohammed Ben Sulayem) señalando con el dedo a Max después de la carrera", dijo Doornbos. "No es el mejor aspecto para el deporte, pero afortunadamente la pelea por el campeonato es al menos buena."

      El editor de Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, incluso cree que Verstappen empeoró su situación después de salirse de la pista. "Creo que jugó un papel que aceleró para deshacerse de Piastri antes de la zona de DRS", dijo.

      "Hubiera sido más inteligente quitar brevemente el pie del acelerador, para demostrar que quería hacer una concesión. Así que hay que admitir que la sanción estaba justificada", agregó Schmidt.

      Red Bull ahora está trabajando en una mejora significativa del automóvil que Marko cree que mantiene a Verstappen en la pelea por el título. "Estamos dando pequeños pasos y creo que tendremos suficiente velocidad en Imola para vencer a McLaren", dijo.

      "No pensamos en la brecha en el campeonato. No será fácil, pero nos hemos recuperado de una brecha mayor. Todavía recuerdo cómo con (Sebastian) Vettel estábamos más de 40 puntos por detrás, pero aún así ganamos el campeonato."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Toro Rojo