"Ред Булл" мог "избежать" штрафа - Экклстоун

      "Мы обсуждали возможность возвращения позиции, но..."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       "Ред Булл" окончательно решил не оспаривать 5-секундный штраф Макса Ферстаппена, не требуя ’права на пересмотр’.

      Теоретически у команды было 96 часов на принятие решения, но боссы Кристиан Хорнер, доктор Хельмут Марко и даже сам Ферстаппен в Джидде дали понять, что протест маловероятен.

      Но газета De Telegraaf сообщает, что, несмотря на несогласие с назначением штрафа за прохождение первого поворота в инциденте с Оскаром Пиастри из McLaren, команда официально движется дальше.

      И это несмотря на то, что Хорнер взял распечатанные доказательства - снимки телеметрии и бортовой камеры - на свою встречу с журналистами после гонки в воскресенье.

      "Они сразу же начали работать над этим", - сказал Ziggo Sport бывший пилот Red Bull Роберт Доорнбос, который после гонки стоял рядом с Хорнером, Марко и менеджером Ферстаппена Раймондом Вермюленом.

      "Хорнер сказал кому-то: "Распечатайте эти документы для меня, потому что я собираюсь усложнить им задачу в FIA", - рассказывает он.

      Однако бывший глава "Формулы-1" Берни Экклстоун считает, что команда сама виновата в этом пенальти, который, возможно, стоил Ферстаппену победы, поскольку он отстал от Пиастри менее чем на 5 секунд на "клетчатом флаге".

      "Всего этого можно было избежать", - сказал газете Blick бывший глава "Формулы-1" Берни Экклстоун.

      "Почему Макс не вернул позицию сразу? Потому что отыграть 5 секунд в нормальных условиях обычно сложно", - добавил 94-летний гонщик.

      Хорнер объяснил, что Ферстаппену не было приказано отставать от Пиастри, "потому что мы не думали, что Макс сделал что-то не так".

      Советник команды Марко, однако, сказал ORF: "Мы обсуждали возможность возвращения позиции, но затем был наложен штраф".

      Но в своей последней колонке для Speed Week 81-летний специалист добавляет: "Вопрос о возвращении позиции не обсуждался.

      "Наш эксперт по стратегии и контактное лицо в FIA сказали, что они были свидетелями нескольких подобных инцидентов в Формуле-2, в которых не было никаких штрафов - только предупреждения. Люк Браунинг сделал это дважды и ушел без штрафа".

      Некоторые считают, что на принятие подобных решений повлияла потеря спортивного директора Джонатана Уитли, который перешел в Sauber, принадлежащий Audi. Новый босс Sauber даже признался после Саудовской Аравии: "Я бы сделал что-то по-другому или посоветовал бы поступить по-другому".

      Другая версия заключается в том, что Red Bull прекрасно знает, что Ферстаппен заслужил наказание, но просто защищал своего пилота. "Я думаю, вы очень хороший руководитель команды, если всегда защищаете своего пилота", - подтверждает Дорнбос.

      "Об этом слишком много говорилось", - добавил он. "Мы также видели фотографии, на которых президент FIA (Мохаммед Бен Сулайем) указывает пальцем на Макса после гонки", - сказал Дорнбос. "Это не самый лучший вид спорта, но, к счастью, борьба за чемпионство, по крайней мере, хороша".

      Редактор Auto Motor und Sport Майкл Шмидт даже считает, что Ферстаппен усугубил свою ситуацию, вылетев с трассы. "Я думаю, свою роль сыграло то, что он ускорился, чтобы оторваться от Пиастри перед зоной DRS", - сказал он.

      "Было бы разумнее ненадолго убрать ногу с педали газа, чтобы показать, что он хочет пойти на уступку. Таким образом, вы должны признать, что наказание было оправданным", - добавил Шмидт.

      "Ред Булл" сейчас работает над существенным обновлением машины, которое, по мнению Марко, позволит Ферстаппену продолжить борьбу за титул. "Мы делаем небольшие шаги, и я думаю, что в Имоле у нас будет достаточно скорости, чтобы обогнать "Макларен", - сказал он.

      "Мы не думаем о разрыве в чемпионате. Это будет нелегко, но мы преодолели еще больший отрыв. Я до сих пор помню, как с Себастьяном Феттелем мы отставали более чем на 40 очков, но все равно выиграли чемпионат".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull