WEC: Porsche prepara la versión de carretera del hipercoche 963

      Porsche se está preparando para presentar la versión de carretera de su hipercoche 963 de le Mans, y en junio se revelará al mundo del automóvil un prototipo de este tipo, apto para el uso en la vía pública. Aunque aún no es seguro.

      De hecho, esta no es la primera vez que la legendaria marca de Stuttgart realiza un experimento similar, ya que comenzó en 1970, cuando la victoria en la categoría absoluta en las 24 horas de Le Mans en el Porsche 917K fue ganada por un equipo formado por Hans Hermann y Richard Attwood.

      Después de eso, el aristócrata italiano, el Conde Gregorio Rossi di Montelera, heredero de millones de la misma familia Martini y un gran fanático de los autos Porsche, compró uno de los autos del modelo 917, para ser más precisos, el chasis con el número de serie 030, y ordenó una serie de modificaciones necesarias para que el monstruo pudiera registrarse oficialmente y conducir al menos todos los días.

      En el Martini Silver se instalaron Espejos adicionales, señales de giro, bocina y un sistema de escape especialmente diseñado. Además, este automóvil único todavía está en perfecto orden y se encuentra en una de las colecciones privadas en el sur de Francia, aunque está registrado en el Reino Unido.

      Porsche dio a conocer hoy un video sobre el auto, y parece ser una pista de su plan para presentar una versión de carretera del hipercoche 963 en junio. Es lógico suponer que el estreno se programará para la carrera de Le Mans.

      "Es Importante destacar que ahora que el heredero de la gloria de ese coche está triunfando en las pistas de carreras, Porsche sigue teniendo el mismo espíritu y la misma pasión que hace medio siglo hizo posible que el 917 fuera capaz de funcionar en carreteras convencionales. Y todo esto nos hace preguntarnos: "¿Y si?..»

      El Porsche 962, es decir, el prototipo deportivo que precedió al hipercoche 963 moderno, también existía en la versión de carretera: de acuerdo con el Reglamento de la clase, llamado grupo C, era necesario poner a la venta al menos 13 autos, condicionalmente adecuados para el uso diario. Por cierto, el 962 ganó las 24 horas de Le Mans en 1994, los triunfadores fueron Yannick Dalmas, Hurley Haywood y Mauro Baldi.

      Porsche se niega a hacer más comentarios cuando se les hace preguntas sobre la versión de carretera del 963 y sugiere esperar a junio. Pero al mismo tiempo agregan:"Sin embargo, puedes comenzar a construir tus suposiciones".