WEC: Porsche работает над созданием дорожной версии гиперкара 963.

      Компания Porsche готовится к презентации дорожной версии своего гиперкара 963, который был разработан для «24 часов Ле-Мана», и, вероятно, в июне этот спортпрототип, предназначенный для использования на общественных дорогах, будет представлен автомобильному сообществу. Однако это пока не подтверждено.

      Это не первый случай, когда знаменитый производитель из Штутгарта проводит подобные эксперименты. История начиналась еще в 1970 году, когда экипаж, состоящий из Ханса Херманна и Ричарда Эттвуда, стал победителем в абсолютной категории на Porsche 917K в гонке «24 часа Ле-Мана».

      После этого итальянский аристократ, граф Грегорио Росси ди Монтелера, который был большим поклонником марок Porsche и наследником значительного состояния семьи Мартини, приобрёл одну из машин модели 917, точнее, шасси с номером 030, и заказал ряд доработок, чтобы его машина могла быть официально зарегистрирована и использовалась в повседневной жизни.

      На автомобиле цвета Martini Silver были установлены дополнительные зеркала, указатели поворотов, звуковой сигнал и специально разрабатываемая выхлопная система. Этот уникальный автомобиль до сих пор находится в отличном состоянии и хранится в одной из частных коллекций на юге Франции, хотя зарегистрирован в Великобритании.

      Сегодня Porsche выпустила видеоролик, посвященный этому автомобилю, что может быть намеком на их планы представить дорожную версию гиперкара 963 в июне. Логично предположить, что премьера будет приурочена к гонке в Ле-Мане.

      В сегодняшнем заявления Porsche есть интригующая фраза: «Важно подчеркнуть, что сейчас, когда наследник славы той машины добивается успехов на гоночных трассах, Porsche все еще сохраняет тот же дух и ту же страсть, которые полвека назад позволили создать 917-ю, пригодную для эксплуатации на обычных дорогах. И это заставляет задуматься: «А что если?..»

      Porsche 962, предшественник современного гиперкара 963, также имел дорожную версию – согласно тогдашнему регламенту класса Group C, нужно было выпустить как минимум 13 автомобилей, максимально подходящих для повседневного использования. Кстати, 962 выиграла «24 часа Ле-Мана» в 1994 году, триумфаторами тогда стали Янник Дальмас, Хёрли Хейвуд и Мауро Бальди.

      Компания Porsche пока отказывается комментировать дальнейшие вопросы относительно дорожной версии 963, предлагая подождать июня. Однако они добавляют: «Тем не менее, вы можете начинать строить свои догадки».