Allison: hay que controlar mejor el ritmo de carrera

      Mercedes planea traer novedades técnicas para las próximas tres etapas de la temporada, que se llevarán a cabo de forma consecutiva con descansos de una semana en Imola, Mónaco y Barcelona. James Ellison espera que esto reduzca el retraso de McLaren.

      En Miami, Oscar Piastri y Lando Norris aseguraron el doblete de la victoria para su equipo, con George Russell, tercero, llegando a la meta casi 38 segundos después del líder.

      "En realidad estamos innovando. Aunque no son demasiado notables o interesantes, su flujo se mantiene estable", afirmó el director técnico de Mercedes. "Algunos de los que planeamos presentar en las próximas carreras serán más visibles desde el exterior. Si tenemos un poco de suerte, nos ayudarán a mejorar nuestra situación.

      Ya ha pasado un Cuarto de temporada y para los equipos ha volado muy rápido. Cuando las carreras se llevan a cabo en un ritmo similar, es bastante difícil actualizar el coche. Con suerte, los que se presentarán en las próximas dos o tres carreras nos permitirán avanzar un poco.

      También vamos a seguir tratando de resolver el problema de la temperatura del caucho a medida que avanzamos en las carreras, y eso también nos ayudará".

      En Miami, Kimi Antonelli comenzó desde la pole en el Sprint, y en la clasificación principal del fin de semana, el debutante Mercedes mostró el tercer resultado, perdiendo ante Max Verstappen solo 0.067 segundos, y Norris, en general, solo dos milésimas.

      Según Ellison, si aprendemos a controlar mejor la temperatura de los neumáticos durante toda la carrera, se logrará un progreso notable de inmediato: "Dado que en las primeras etapas de la temporada tuvimos bastante confianza en la calificación, creo que podemos esperar que podamos comenzar desde posiciones relativamente buenas en el futuro.

      Con un poco de suerte, las novedades ayudarán a lograr nuevas mejoras. Pero el principal desafío al que damos prioridad es controlar el ritmo de carrera de manera más efectiva: debemos tratar de que los resultados del domingo confirmen nuestros prometedores logros del sábado.

      Y eso depende principalmente de cómo controlamos la temperatura de los neumáticos en la distancia de carrera, ya que esto aprovechará al máximo el ritmo que el coche es capaz de alcanzar".