De Meo sigue lamentando que en Alpine no hayan retenido a Alonso

      Luca de Meo, jefe del grupo Renault, resulta que todavía tiene tiempo para escribir libros, y literalmente acaba de salir a la venta en Europa su "diccionario automotriz sentimental".

      El título completo de esta curiosa edición es: "diccionario automotriz sentimental: un universo Fascinante sobre cuatro ruedas de la A a la Z".

      Aquí hay un extracto de la anotación: "¿Qué pasó con las máquinas de James Bond? ¿Cuántos coches han aparecido en los cómics de Tintín? ¿Cuáles son las características del estilo de pilotaje de Fernando Alonso? ¿Resistirá la industria automotriz Europea la competencia con China? ¿Cuáles son las dificultades para operar vehículos eléctricos?..

      En este libro, de Meo comparte su pasión por los autos, sus años de experiencia e invita a los lectores a un viaje por el mundo del automóvil, basado en numerosas historias, anécdotas y hechos sorprendentes, historias de empresarios que han alcanzado fama en la industria automotriz, diseñadores y pilotos legendarios, así como reflexiones sobre el día de hoy y el mañana de la industria automotriz, que logra adaptarse a las crisis mundiales..."

      Por supuesto, los fanáticos del automovilismo están más interesados en las páginas del "diccionario de Automóviles" que están dedicadas a las carreras y los pilotos, y no es necesario pasar mucho tiempo, porque entre los capítulos colocados bajo la letra a, por supuesto, hay artículos dedicados a Fernando Alonso y al equipo Alpine.

      No es de extrañar que en la presentación de la edición española de su libro, de Meo hablara sobre todo del bicampeón del mundo que compitió para Alpine, el equipo de fábrica de Renault, en 2021-22.

      "Es una persona increíble y se ha ido de nosotros, del equipo Alpine, incluso por nuestra culpa, debido a nuestros errores", cita el director ejecutivo del grupo Renault a la revista Car and Driver. "Probablemente no le prestamos la debida atención a Fernando, aunque ahora tenemos una buena relación".

      Según de Meo, Otmar Safnauer, quien dirigió el equipo en ese período, no encontró un enfoque para un piloto de este nivel, y al final todo terminó con Alonso pasando a Aston Martin.

      "Tengo mucho respeto por Fernando, es un gran campeón", continuó de Meo. "Muy pocos pilotos se distinguen por su determinación y coraje característicos, especialmente al volante de un buen automóvil. Espero que tenga éxito en Aston Martin, se lo merece".

      Por supuesto, en la presentación del libro, la conversación no fue solo sobre Alonso, sino también sobre una situación muy específica relacionada con el programa de Renault en la fórmula 1.

      "Cuando dirigí el consorcio, sufríamos pérdidas todos los días, y algunas personas me dijeron que solo un loco podía aceptar este puesto.

      Renault tenía planes de reducir todo este programa, pero encontré una manera de atraer inversiones. Sin embargo, en la Fórmula 1, nuestro sufrimiento continúa cada fin de semana, porque no he encontrado un algoritmo ganador hasta ahora", reconoció de Meo.