Oscar Piastri fue el más rápido en el segundo entrenamiento
Segunda parte de las carreras libres
Asoleado. Está seco. Aire + 20C, ruta + 35C
Después de dedicar el primer entrenamiento a trabajar con novedades, en el segundo los equipos trabajaron con ajustes y goma. Después de comenzar la sesión con una serie corta de vueltas en Medium, los pilotos cambiaron gradualmente a Soft: por primera vez en la temporada, era una alineación de C6, luego regresaron a Medium para Series largas.
Sauber reparó el coche de Bortoleto, dañado al final de la primera sesión; trabajó completamente en el entrenamiento.
La trayectoria se cubrió con goma gastada, los autos se deslizaron menos, hubo menos errores, pero el tráfico interfirió con todos. Alonso se apoyó en el lento coche de Colapinto: los comisarios consideraron que el incidente era una carrera.
Ocho minutos antes del final de la sesión, el auto de Isaac Hajar se congeló en una trampa de grava después de girar, salir y golpear la barrera. El piloto de Racing Bulls intentó regresar a la pista, pero el auto no hizo caso, tuvo que detener la sesión con banderas rojas y evacuarla con una grúa. Los pilotos interrumpieron una serie de vueltas volviendo a los boxes.
Dos minutos antes del final de la sesión, los corredores pudieron salir de nuevo, pero solo hubo tiempo suficiente para practicar el procedimiento de Inicio.
Al igual que en la mañana, el mejor tiempo fue para Oscar Piastri, con una vuelta de 1:15.293.
Segunda parte de las carreras libres
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. O. Piastri
McLaren
1:15.293
-
28
2. L. Norris
McLaren
1:15.318
+0.025
25
3. P. Gasley
Alpine
1:15.569
+0.276
29
4. D. Russell
Mercedes
1:15.693
+0.400
23
5. M. Verstappen
Red Bull
1:15.735
+0.442
26
6. S. Leclerc
Ferrari
1:15.768
+0.475
28
7. A. Hajjar
Racing Bulls
1:15.792
+0.499
22
8. Yu Tsunoda
Red Bull
1:15.827
+0.534
29
9. A. Elbon
Williams
1:15.916
+0.623
29
10. C. Sainz
Williams
1:15.934
+0.641
29
11. L. Hamilton
Ferrari
1:15.943
+0.650
26
12. O. Berman
Haas
1:16.009
+0.716
26
13. F. Colapinto
Alpine
1:16.044
+0.751
29
14. F. Alonso
Aston Martin
1:16.220
+0.927
21
15. L. Lawson
Racing Bulls
1:16.255
+0.962
22
16. G. Bortoleto
Sauber
1:16.339
+1.046
27
17. L. Stroll
Aston Martin
1:16.341
+1.048
23
18. C. Antonelli
Mercedes
1:16.406
+1.113
27
19. N. Hulkenberg
Sauber
1:16.419
+1.126
25
20. E. Ocon
Haas
1:16.420
+1.127
24
Primera parte de las carreras libres
Asoleado. Está seco. Aire +19...20C, ruta + 38...40C
El gran clima se encontró con la fórmula 1 en el Imola de primavera. Por la noche llovió, pero por la mañana estaba fresco y seco, la adherencia al asfalto mejoró rápidamente.
En Alpine hubo un cambio de composición y liderazgo. Después de dieciséis años, Flavio Briatore subió al puente del equipo, y su protegido Franco Colapinto, quien condujo nueve carreras para Williams el año pasado, tomó el volante en lugar de Jack Douen.
Los equipos tradicionalmente trajeron muchas novedades a la primera etapa Europea de la temporada, dedicando el primer entrenamiento a evaluar su efectividad.
Pirelli trajo a la etapa los neumáticos más suaves: C4, C5 y C6 en el papel de Hard, Medium y Soft. La composición del C6 se usó por primera vez en la temporada, muchos pusieron estos neumáticos al comienzo del entrenamiento.
En la entrada de la chicana, Alonso tuvo que Bajar la velocidad debido a la lenta Ferrari de Leclerc, los comisarios tomaron el incidente para su consideración, pero lo consideraron una carrera. Colapinto evitó a Tsunoda, Hamilton cortó a chicana, sin consecuencias. Verstappen perdió tiempo en las cajas mientras los mecánicos trabajaban con la suspensión delantera. Elbon saltó a la grava en la segunda curva, luego en la 16, y se desvió a los boxes.
Dos minutos antes del final de la sesión se detuvo con banderas rojas. Gabriel Bortoleto estrelló el auto al salir de la pista en la curva 18. El daño es pequeño, el corredor está bien. Bajo banderas rojas, la sesión terminó.
El protocolo fue liderado por Oscar Piastri, con una vuelta de 1:16.545. Los diez primeros encajan en cinco décimas.
Primera parte de las carreras libres
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. O. Piastri
McLaren
1:16.545
-
23
2. L. Norris
McLaren
1:16.577
+0.032
23
3. C. Sainz
Williams
1:16.597
+0.052
19
4. D. Russell
Mercedes
1:16.599
+0.054
26
5. L. Hamilton
Ferrari
1:16.641
+0.096
22
6. P. Gasley
Alpine
1:16.696
+0.151
21
7. M. Verstappen
Red Bull
1:16.905
+0.360
15
8. A. Elbon
Williams
1:16.922
+0.377
21
9. G. Bortoleto
Sauber
1:16.925
+0.380
23
10. N. Hulkenberg
Sauber
1:16.998
+0.453
23
11. L. Stroll
Aston Martin
1:17.032
+0.487
23
12. S. Leclerc
Ferrari
1:17.077
+0.532
23
13. C. Antonelli
Mercedes
1:17.094
+0.549
23
14. F. Alonso
Aston Martin
1:17.121
+0.576
22
15. L. Lawson
Racing Bulls
1:17.286
+0.741
22
16. Yu Tsunoda
Red Bull
1:17.356
+0.811
18
17. F. Colapinto
Alpine
1:17.373
+0.828
21
18. O. Berman
Haas
1:17.446
+0.901
20
19. A. Hajjar
Racing Bulls
1:17.641
+1.096
19
20. E. Ocon
Haas
1:17.662
+1.117
20
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