Vowles insinúa que Ferrari cometió un 'error' con Hamilton

      "Realmente no puedo decirte eso o no"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       James Vowles no está seguro de si la decisión de Ferrari de fichar a Lewis Hamilton fue un "error".

      Al final, le salió bien a Vowles, quien dirige el equipo Williams que desbancó al piloto siete veces campeón del mundo: Carlos Sainz.

      El periódico El Mundo Deportivo le dijo a Vowles que si Ferrari realmente cometió un error con Hamilton, quien ha tenido problemas mientras vestía de rojo hasta ahora, fue un "buen error" para Williams.

      "Exactamente", estuvo de acuerdo Vowles.

      ¿Pero Vowles realmente cree que Ferrari ahora puede estar lamentando no tener a Sainz, de 30 años, junto a Charles Leclerc?

      "Realmente no puedo decirte eso o no", respondió diplomáticamente el británico.

      "Quiero decir, tenían sus razones para tomar sus decisiones. Lewis sigue siendo siete veces campeón del mundo. Él todavía aporta un conocimiento increíble.

      "Y por mucho que todo el mundo hable de Lewis, él ha empujado a Charles a veces. Ferrari hizo lo que tenía que hacer por sí mismos y creó una oportunidad para que yo pudiera trabajar con Carlos."

      Williams y Sainz, sin embargo, han tenido sus altibajos hasta ahora, con el español luchando por aclimatarse a un coche y un equipo muy diferentes, y en desacuerdo abiertamente con algunas decisiones estratégicas recientes.

      En Imola, admitió que casi ignoró una orden del equipo para entrar en boxes. "Estuve a punto de no entrar", dijo Sainz a DAZN, " porque parecía demasiado temprano en la carrera, y en esa vuelta parecía que teníamos oportunidades de adelantar a alguien.

      "Soy un hombre de equipo. Sigo órdenes. Si el equipo me ha pedido que pare, tengo que obedecer", agregó.

      "Pero tuve la sensación de que no era lo correcto, y resultó ser el caso."

      Sainz también ha expresado su frustración pública con la decisión de Williams de abandonar el desarrollo de su coche razonablemente competitivo de 2025 para centrarse por completo en 2026.

      "Podría ser que volvamos a agregar piezas nuevas al automóvil después de las vacaciones de verano", dice Vowles ahora a Auto Motor und Sport. "Pero no se probarán en el túnel de viento. Necesitamos las pruebas permitidas para 2026."

      Pero a pesar de eso, Vowles admite que producir un auto ganador para la próxima temporada es un objetivo "demasiado optimista" para Williams.

      "Tenemos demasiadas cosas que no están en su lugar para poder construir un auto ganador para 2026", admitió. "Demasiadas.

      "Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari tienen sistemas mucho mejor estructurados que los que tenemos ahora, pero estamos en camino de ponernos al día. Pero no estarán en línea para 2026, tal vez ni siquiera para 2027. Entonces, 2028 es la primera vez que veo que esos sistemas están completamente operativos."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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